Udtrykket "trickle charger" refererer til en batterioplader, der oplades ved en lav strømstyrke.
Sådan fungerer trickle-opladere
Mange batteriopladere udsender en række forskellige strømstyrker, ideen er at oplade et batteri langsomt eller hurtigt afhængigt af behovet. Nogle er også designet til at være tilsluttet i lang tid uden overopladning. Så når du hører folk tale om vedligeholdelsesopladere, er det typisk det, de henviser til.
Til almindelig brug vil enhver batterioplader eller vedligeholdelsesoplader, der udsender mellem omkring 1 og 3 ampere, duge, og du har ikke rigtig brug for en med flydende overvågning, medmindre du vil være i stand til at forlade den forbundet af en eller anden grund.
Hvorfor du bør oplade dit batteri i stedet for at køre rundt, er der to problemer. Den ene er, at generatoren kun kan udsætte en begrænset mængde strømstyrke, så batteriet er sandsynligvis stadig lavt på en opladning, hvis du kun kører på arbejde eller kører nogle ærinder. Det andet problem er, at generatorer ikke er designet til at oplade helt døde batterier.
Trickle Chargers vs. Normale bilbatteriopladere
Der er to hovedklassificeringer for bilbatteriopladere: strømstyrke og spænding. For at oplade et typisk bilbatteri skal du bruge en 12V-oplader, men mange bilbatteriopladere har 6, 12 og endda 24V-tilstande.
Med hensyn til strømstyrke udsender bilbatteriopladere typisk et sted mellem 1 og 50 ampere til opladningstilstand. Nogle har også en jumpstart-tilstand, hvor de kan udsende op mod 200 ampere, hvilket er det, der skal til for at vende de fleste startmotorer.
Det vigtigste, der definerer enhver oplader som en vedligeholdelsesoplader, er, at den enten har en mulighed for lav strømstyrke, eller også udsender den kun en lav strømstyrke. De fleste vedligeholdelsesopladere udsender et sted mellem 1 og omkring 3 ampere, men der er ingen hård og hurtig regel om det.
Smart Trickle Chargers
Ud over at give en lav opladningsstrømstyrke omtales nogle enheder som "automatiske" eller "smarte" vedligeholdelsesopladere i modsætning til manuelle opladere. Disse enheder har en eller anden form for mekanisme til automatisk at slukke og nogle gange tænde igen, afhængigt af batteriets opladningsniveau.
Dette er en god funktion at have, hvis du vil bevare opladningsniveauet for et batteri, der ikke skal bruges i nogen tid, og vedligeholdelsesopladere med float-tilstandsovervågning bruges ofte i applikationer som golf vogne, eller når du opbevarer en bil, motorcykel eller lastbil.
Bundlinje
Sæt kontakten på forsiden af vedligeholdelsesopladeren til den korrekte spænding for batteriet, og tilslut derefter clipsene til batteripolerne. Den sorte klemme forbindes til batteriets negative (-) pol, og den røde klemme forbindes til den positive (+) pol. Sæt derefter opladeren i en stikkontakt og tænd den.
Hvorfor er det ikke bedre at oplade hurtigere
Grunden til, at det er bedre at oplade et batteri langsomt end at oplade det hurtigt, har at gøre med videnskaben bag bly-syre-batteriteknologi. Bly-syre-batterier lagrer elektrisk energi via en række blyplader og en elektrolytopløsning af svovlsyre, så når et batteri aflades, gennemgår blypladerne en kemisk overgang til blysulfat, mens elektrolytten bliver til en fortyndet opløsning af vand og svovlsyre. syre.
Når du tilfører en elektrisk strøm til batteriet, hvilket er det, der sker, når du tilslutter en batterioplader, vender den kemiske proces. Blysulfatet bliver for det meste tilbage til blyet, som frigiver sulfatet til elektrolytten, så det bliver en stærkere opløsning af svovlsyre og vand.
Selvom anvendelse af en højere opladningsstrømstyrke fremskynder denne reaktion og får batteriet til at oplade hurtigere, har det sine omkostninger. Påføring af overskydende strømstyrke kan generere varme og kan forårsage afgasning. I ekstreme tilfælde er det muligt for et batteri at eksplodere.
For at forhindre dette kan smarte vedligeholdelsesopladere registrere ladeniveauet og automatisk justere strømstyrken. Når batteriet er meget dødt, giver opladeren mere strømstyrke, og den bliver langsommere, når batteriet nærmer sig fuld opladning, så elektrolytten ikke afgiver gas.
Hvem har brug for en vedligeholdelsesoplader?
I de fleste tilfælde er en vedligeholdelsesoplader mere en luksus end en nødvendighed. De er dog ikke dyre, og det er et godt værktøj at have omkring sig. Hvis du har råd til at efterlade din bil hos din mekaniker i en dag og få dem til at oplade dit batteri helt – og tjekke både det og ladesystemet ud, mens de er i gang – så er det fantastisk.
Hvis du ikke har råd til at undvære din bil, ville det være et smart træk at hente en billig vedligeholdelsesoplader. Sørg for at følge sikker opladningspraksis og undgå at overoplade batteriet, især hvis du bruger en billig manuel vedligeholdelsesoplader.
FAQ
Hvad er en float-oplader vs. en vedligeholdelsesoplader?
Begge opladere kan hjælpe med at forhindre dit bilbatteri i at dø, men den største forskel er den elektriske strømudgang. En vedligeholdelsesoplader udsender langsomt strøm ved en lav strømstyrke kontinuerligt, hvorimod floatladere kun leverer elektrisk strøm, når det er nødvendigt. Af denne grund kan float-opladere forblive tilsluttet et bilbatteri i opbevaring uden risiko for overopladning.
Hvad er forskellen mellem en batterioplader og en vedligeholdelsesoplader?
Batterivedligeholdere (eller batterileverandører) leverer små mængder strøm over længere perioder for at holde et køretøjs batteri opladet, når det falder under en bestemt spænding. I modsætning til vedligeholdelsesopladere går batterivedligeholdere automatisk i standby- eller flydetilstand for at forhindre overopladning, mens de er tilsluttet et køretøj.
