Det kan være et mareridt at få dine bilruder til at sidde fast, uanset om de sidder fast op eller ned. Hvis de sidder fast, kan du sige farvel til bekvemmelighederne med drive-through-kaffe og bankvirksomhed, og hvis de sidder fast, kan en regnvejrsdag pludselig blive meget værre.
Uanset om du har elruder eller manuelle ruder, kan du finde ud af, hvorfor dine ruder ikke ruller op, hvis du følger nogle nemme tips. Hvis du er heldig, kan du måske endda få dit fastsiddende vindue til at rulle op med det samme uden noget specielt bildiagnoseværktøj.
Hvordan fungerer bilvinduer?
Bilruder bruger en del kaldet en regulator til at hæve og sænke dem inde i kanaler. Manuelle vinduer har regulatorer, der er fysisk forbundet med håndsving, og dreje håndsvinget er, hvordan du hæver og sænker vinduet. Elektriske ruder har regulatorer, der er tilsluttet motorer, men de fungerer efter samme grundlæggende princip.
Da manuelle og elektriske ruder har forskellige komponenter, fejler de også af forskellige årsager:
- Elektriske ruder: Elbilruder bruger typisk en vendbar elektrisk motor forbundet til en regulator til at hæve og sænke ruden. Kontakterne, ledningerne og motoren kan alle gå dårligt, og regulatoren kan også sætte sig fast eller helt svigte.
- Manuelle ruder: Manuelle bilruder bruger et håndsving og en mekanisk regulator til at hæve og sænke ruden inde i døren. Gearene i regulatoren eller krumtappen kan strippe, regulatoren kan bøje og deformeres, og regulatoren kan også sætte sig fast på grund af friktion, hvis smørefedtet tørrer ud.
To måder at rulle et elvindue op, der holdt op med at fungere
Afhængigt af præcis, hvad der fejlede, er det nogle gange muligt at få en el-rude til at rulle op, efter at den har siddet fast. Hvis kontakten er i orden, og motoren er dårlig, kan du muligvis få vinduet til at rulle op en sidste gang ved fysisk at ryste motoren med kontakten i op- eller lukket position.
Sådan ruller du en fastklemt elektrisk rude op uden brug af værktøj:
- Drej tændingsnøglen til tændt eller tilbehørsposition. Hvis de andre vinduer kan betjenes, og du kan tænde for radioen, har du den i den rigtige position.
- Tryk og hold vindueskontakten i lukket eller opadgående position. Det er meget vigtigt at holde knappen nede og sørge for, at du skubber til den side, der lukker vinduet.
-
Med vinduesknappen trykket ned, åbn og smække bildøren. Hvis det ikke virker første gang, kan du prøve det et par gange mere. Hvis det virker, og du holder knappen nede, bør vinduet rulle op.
Hvis vinduet ruller op, skal du ikke rulle det ned igen, medmindre du er klar til rent faktisk at løse problemet. Denne midlertidige rettelse virker muligvis ikke en anden gang.
-
Hvis vinduet stadig ikke vil rulle op, luk døren og find et sted, hvor dørpanelet ser ud som om det er i kontakt med metalpladen inde i døren.
Hvis du er i tvivl om, hvordan du finder det rigtige sted, så se på internettet efter billeder af din bil med dørpanelet fjernet.
- Med kontakten trykket ned, slå dette sted med din knytnæve eller en stump genstand. Pas på ikke at skade din knytnæve eller beskadige din dør.
- Hvis vinduet ruller op, så lad det blive der, indtil du er klar til at løse problemet. Hvis den stadig ikke ruller sammen, skal du finde ud af, om du har en dårlig sikring, kontakt eller vinduesmotor, eller tag din bil til en professionel.
Vinduet kan være ude af sporet
Hvis vinduet giver en slibende lyd, når du forsøger at rulle det op, eller du overhovedet kan høre motoren køre, så er der et problem med regulatoren, eller vinduet kan være kommet ud af sporet.
Du kan muligvis få vinduet rullet op ved at følge denne proces, hvis vinduet ikke er helt nede:
- Drej tændingsnøglen til tilbehørsposition.
- Med døren åben, placer dine håndflader sammen med vinduet klemt mellem dem.
- Få en hjælper til at trykke på vindueskontakten.
-
Tryk på vinduet med dine håndflader, og prøv at løfte det op.
Du skal muligvis tage fat i vinduet fra toppen for at udøve nok kraft. Hvis du skal gøre dette, skal du være opmærksom på, at vinduet pludselig kan begynde at bevæge sig af sig selv. Pas på ikke at få hænderne fast i vinduet, når det lukker.
Hvis vinduet er helt nede, og du hører slibning eller ser vinduesglasset vippe frem og tilbage, når du forsøger at rulle det op, vil du ikke være i stand til at lukke vinduet uden at fjerne dørpanelet. Hvis du er i stand til at fjerne dørpanelet, kan du muligvis løfte vinduet op indefra, mens du trykker på kontakten.
Hvad kan få elektriske vinduer til at svigte?
Der er tre hovedting, der får elruder til at svigte: sprungne sikringer, dårlige kontakter og udbrændte motorer. Det er også muligt for vinduesregulatoren at blive slidt, bøjet eller sidde fast, selvom dette er mindre almindeligt.
Nogle af disse problemer er lette nok at løse, mens andre kræver specialiserede værktøjer og kan kræve hjælp fra en professionel.
Her er nogle grundlæggende fejlfindingstip, du kan prøve, når dine elektriske ruder ikke ruller op eller ned:
- Tjek vinduessikkerhedslåsekontakten. Hvis låsekontakten er aktiveret, ruller vinduerne ikke op eller ned. Tjek dette først, fordi det er nemt ved et uheld at støde disse kontakter uden at være klar over det.
- Tjek sikringerne. Hvis ingen af vinduerne ruller op eller ned, skal du kontrollere sikringerne. Udskift eventuelle sprængte sikringer, og prøv igen. Hvis sikringen springer igen, skal du se efter en kortslutning. Brug ikke en større sikring end anbefalet.
- Skub vindueskontakten op og ned, og lyt. Hvis du hører en lyd inde fra døren, når du trykker på kontakten, betyder det, at kontakten virker. Den elektriske vinduesmotor er sandsynligvis dårlig, eller også kan regulatoren sidde fast.
- Skub på vindueskontakten, og hold øje med instrumentbrættet. Dette er endnu en nem måde at udelukke en dårlig kontakt. Hvis voltmåleren på din instrumentbræt bevæger sig selv den mindste smule, når du trykker på kontakten, har du mistanke om en dårlig motor.
- Prøv de andre kontakter. Hvis vinduet i passagersiden ikke ruller op eller ned, kan du prøve det med hovedkontakten på førersiden eller midterkonsollen. Hvis det virker, er kontakten på passagersiden dårlig.
- Skift kontakter, hvis det er muligt. I nogle biler er vindueskontakterne alle identiske. Dette giver dig mulighed for at skifte et fra et vindue, der virker, til et vindue, der ikke virker. Hvis vinduet begynder at fungere med den nye kontakt, så har du en dårlig kontakt.
- Tjek strømmen til kontakten. Hvis kontakten har strøm og jord, så mistanke om ledningerne eller motoren.
- Tjek strøm til motoren. Hvis motoren har strøm og jord, og ruden ikke ruller op eller ned, er motoren dårlig.
Tjek låsekontakten
Elvinduesmotorer og -kontakter kan begge fejle over tid, blot på grund af normal slitage, men det er bedst at starte enhver fejlfindingsproces med det enklest mulige problem. I tilfælde af elruder er det spærrekontakten.
De fleste køretøjer med elruder er udstyret med en sikkerhedslås. Dette er norm alt en vippekontakt, og den er norm alt placeret på eller i nærheden af hovedafbryderpanelet. Nogle biler finder dette panel på førerdøren, og andre har det i midterkonsollen.
Når spærrekontakten skiftes, bliver nogle eller alle vinduerne umulige at betjene. dette er primært tænkt som en sikkerhedsfunktion for at forhindre små børn og dyr i at åbne vinduerne ved et uheld, mens køretøjet er i bevægelse.
Denne spærrekontakt er den første ting, du bør tjekke, når dine vinduer holder op med at rulle op og ned, da det er meget nemt ved et uheld at støde denne kontakt uden at bemærke det. Ikonet på eller i nærheden af kontakten ser lidt anderledes ud fra bil til bil, men det ligner norm alt et overstreget vindue.
Når du har trykket på låsekontakten, skal du prøve at bruge dine vinduer igen. Hvis de virker, er dit problem løst.
Er vinduesmotorsikringerne sprunget?
I de fleste biler er alle vinduesmotorer på samme kredsløb. Det betyder, at de alle får strøm fra den samme sikring, så hvis den sikring springer, holder alle vinduer op med at virke på én gang. Hvis det var det, der skete med dig, så kan du blot udskifte en sprunget sikring give dig mulighed for at rulle dine fastsiddende vinduer op igen.
Sikringsbokse er typisk placeret under instrumentbrættet, i handskerummet eller i motorrummet. Nogle køretøjer har flere sikringsbokse. Hvis din instruktionsbog ikke viser placeringen af din sikringsboks, og du ikke kan finde den, kan du enten kontakte din lokale forhandler eller se efter et billede eller en illustration på internettet.
Hvis du er i stand til at finde din elrudesikring, skal du fjerne den og inspicere den visuelt. De fleste bilsikringer er semi-transparente, hvilket giver dig mulighed for at se, om sikringen er sprunget.
I nogle tilfælde kan du muligvis ikke se, om en sikring er sprunget, bare ved at se på den. I dette tilfælde skal du bruge et testlys eller et voltmeter for at kontrollere, om der er strøm på begge sider af sikringen. Hvis du ikke har dette udstyr, eller du er utilpas med at tjekke en sikring for strøm, skal du tage din bil til en professionel.
Hvis du konstaterer, at sikringen er sprunget, skal du udskifte den med en ny sikring, der har samme nøjagtige strømstyrke. Dette skulle gøre det muligt for dine vinduer at fungere igen, men sikringen springer igen, hvis der er en kortslutning i kredsløbet eller et problem med din motor, der får den til at trække for meget strømstyrke.
Udskift ikke en sprunget sikring med en større sikring. Hvis sikringen springer igen, kan udskiftning af den med en større sikring forårsage brand.
Se efter tegn på, at vinduesmotoren er defekt
At diagnosticere en bilrude, der ikke ruller op eller ned, kræver noget specialudstyr, og du skal fjerne både vindueskontakten og dørpanelet for at teste noget. Før du kommer så langt, er der et par ting, du kan gøre for at indsnævre problemet.
Nogle biler har en spændingsmåler på instrumentbrættet. Når bilen er slukket, viser den typisk mellem 12 og 13 volt og stiger ud over det med motoren i gang. Det er ikke præcist, men det giver en visuel indikator for, om ladesystemet fungerer eller ej.
Hvis din bil har et voltmeter på instrumentbrættet, kan du muligvis bruge det til at udelukke en dårlig vinduesmotorkontakt:
- Drej nøglen til tilbehørspositionen, så instrumentbrættets lys og målere aktiveres.
- Skub din vindueskontakt.
- Se omhyggeligt for at se, om nålen på spændingsmåleren overhovedet bevæger sig.
Hvis spændingsmåleren rykker sig selv en lille smule, når du trykker på vindueskontakten, med motoren slukket, indikerer det, at den elektriske rudemotor forsøger at fungere. Det betyder, at din kontakt er i orden, og at du sandsynligvis har en dårlig vinduesmotor.
Det er også muligt, at regulatoren kan være bøjet, ødelagt eller grebet. Den eneste måde at være sikker på er at fjerne dørpanelet og udføre en visuel inspektion. Hvis du ikke har værktøjerne til at opnå dette, bliver du nødt til at tage bilen til en professionel.
Forsøg på at udelukke dårlige vindueskontakter
Nogle køretøjer bruger identiske el-rudekontakter til hver rude. Hvis dit køretøj er sådan, og du kun har ét vindue, der ikke virker, skal du fjerne kontakten fra et af vinduerne, der virker.
Udskift midlertidigt kontakten til det vindue, der ikke virker, med det, du ved virker, og prøv at lukke dit vindue.
Hvis vinduet lukker, så ved du, at problemet er kontakten, og du kan blot udskifte den. Hvis vinduet stadig ikke lukker, kan du have et ledningsproblem eller en dårlig vinduesmotor.
Sådan tjekker du for strøm ved en bilrudekontakt
Ud over dette punkt kræver yderligere diagnostik specialiseret udstyr og viden. Hvis du ikke har værktøj som et voltmeter, og du ikke er tryg ved at arbejde på din egen bil, er det en bedre idé bare at tage bilen til en professionel.
Hvis du har et voltmeter, er næste trin at tjekke for strøm og jord ved kontakten til elruden. De fleste af disse kontakter har en enkelt strømterminal, to jordterminaler og to terminaler, der forbinder til vinduesmotoren.
Hvis kontakterne i din bil følger det mønster, bør du finde strøm på den ene terminal, når kontakten er i neutral position. To af de andre terminaler skal have jord, og de sidste to skal hverken have strøm eller jord.
Når du skubber kontakten i én retning, skal en af de sidste terminaler have strøm, og den anden skal have jord. Hvis du skubber kontakten i den anden retning, bør du vende om, hvilken terminal der har strøm, og hvilken der har jord.
Hvis du ser forskellige resultater fra din test, er din switch sandsynligvis dårlig. Undtagelsen er, hvis selve kontakten ikke har strøm eller jord, så har du et ledningsproblem. Det første sted at tjekke er, hvor ledningerne går igennem ind i døren, da de kan blive krympet og knække.
Sådan tjekker man for strøm ved en bilrudemotor
Hvis kontakten tjekker ud fint, så er næste trin at tjekke for strøm på motoren. Dette kræver, at du fjerner dørpanelet. Hvis panelet aldrig har været slukket før, vil du typisk også finde en beskyttende plastikplade bag døren, og du skal muligvis også fjerne et andet indvendigt panel for at få adgang til motoren.
Når dørpanelet er slukket, skal du bruge dit voltmeter til at tjekke for strøm til motoren. Aktiver vindueskontakten med tændingsnøglen i tilbehørsposition og dit voltmeter tilsluttet.
Hvis du ser spænding ved motoren, men motoren ikke fungerer, er motoren dårlig.
Fixering af manuel vinduer, der ikke ruller op eller ned
Manuelle ruder er langt enklere end el-ruder. Da der ikke er nogen elektronik involveret, er der i virkeligheden kun to ting, der kan få en manuel rude til at holde op med at virke: afisolerede gear i håndsvinget eller et problem med regulatoren.
I modsætning til el-ruder er der virkelig ikke en hurtig og nem måde at tvinge en fastlåst manuel rude midlertidigt op. Du kan prøve at trække vinduet på plads, men det kan gøre problemet værre ved at bøje eller knække regulatoren.
For at finde ud af, hvorfor et manuelt vindue ikke ruller op, skal du fjerne vindueshåndsvinget og dørpanelet og inspicere alt visuelt.
Når du drejer vindueshåndsvinget, skal du være opmærksom på, hvordan det føles. Hvis håndsvinget går fri, når du drejer det, eller det føles som om det sliber, så kan tænderne blive strippet inde i håndsvinget. Træk håndsvinget af og udfør en visuel inspektion. Hvis tænderne er strippet, bør udskiftning af håndsvinget løse dit problem.
Hvis håndsvinget ser godt ud, skal du fjerne dørpanelet og se på vinduet og regulatoren. Kontroller, at vinduet ikke er sprunget ud af kanalen. Hvis det er tilfældet, kan du måske rulle det sammen, hvis du popper det ind igen.
I nogle tilfælde kan du opleve, at regulatoren har bundet sig, sidder fast i noget, eller at fedtet er tørret ud. Med problemer som disse kan du muligvis rulle dit vindue op ved at frigøre regulatoren eller påføre nyt fedt.
FAQ
Hvor meget koster det at reparere en bilrude, der ikke ruller op?
Det afhænger af, hvad problemet er, og hvilken type bil du har. Hvis du skal udskifte en sikring og kan gøre det selv, vil det kun koste dig omkring $20. Hvis reparationer involverer at fjerne døren for at få adgang til vinduesmotoren, kan du ende med at betale $200 til $400.
Hvordan reparerer jeg en bilrude, der ikke er spor?
Fjern først alt tilbehør, såsom armlæn og kopholdere, og fjern derefter dørpanelet. Derefter skal du kontrollere vinduesmotoren og kablerne for at se, om de fungerer korrekt. Se også din instruktionsbog for at sikre, at bilruden er på linje på det rigtige spor, og at ruller og skinner alle er godt smurt.
