Tilføjelse af elektrolyt til et bilbatteri er et kompliceret emne, så det er vigtigt at forstå, hvad batterielektrolyt er, hvad det gør, og hvorfor det bliver lavt, før du prøver at servicere dit eget batteri.
Når du hører om elektrolyt i forbindelse med bilbatterier, er det, folk taler om, en opløsning af vand og svovlsyre. Denne løsning fylder cellerne i traditionelle blysyre-bilbatterier, og samspillet mellem elektrolytten og blypladerne gør det muligt for batteriet at lagre og frigive energi.
Det er derfor, du måske har set folk tilføje vand til et batteri, når væsken indeni syntes lav. Vandet i sig selv er ikke elektrolytten, men den flydende opløsning af svovlsyre og vand inde i batteriet er det.
Den kemiske sammensætning af bly-syrebatterielektrolyt
Når et blybatteri er fuldt opladet, består elektrolytten af en opløsning, der består af op til 40 procent svovlsyre, mens resten består af almindeligt vand.
Når batteriet aflades, bliver de positive og negative plader gradvist til blysulfat. Elektrolytten mister meget af sit svovlsyreindhold under denne proces, og det bliver til sidst en meget svag opløsning af svovlsyre og vand.
Da dette er en reversibel kemisk proces, får opladning af et bilbatteri de positive plader til at omdannes til blyoxid, mens de negative plader igen bliver til rent, svampet bly, og elektrolytten bliver en stærkere opløsning af svovlsyre og vand.
Denne proces kan forekomme mange tusinde gange i løbet af et bilbatteris levetid, selvom et batteris levetid kan forkortes betydeligt ved at dræne det under en vis tærskel.
Tilføjelse af vand til batterielektrolyt
Under normale omstændigheder ændres svovlsyreindholdet i batterielektrolyt aldrig. Det er enten til stede i vandopløsningen som en elektrolyt eller absorberet i blypladerne.
I batterier, der ikke er forseglede, er det nødvendigt at tilføje vand fra tid til anden. En del vand går tabt ved normal brug som følge af elektrolyseprocessen, og vandindholdet i elektrolytten har også en tendens til at fordampe naturligt, især i varmt vejr. Når det sker, skal det udskiftes.
Svovlsyren går derimod ingen vegne. Faktisk er fordampning faktisk en måde at opnå svovlsyre fra batterielektrolyt. Hvis du tager en opløsning af svovlsyre og vand og lader det fordampe, vil du stå tilbage med svovlsyre.
Hvis du tilføjer vand til elektrolytten i et batteri, før der sker skade, vil den eksisterende svovlsyre, enten i opløsning eller til stede som blysulfat, sikre, at elektrolytten stadig vil bestå af omkring 25 til 40 procent svovlsyre.
Tilføjelse af syre til batterielektrolyt
Der er norm alt ingen grund til at tilføje yderligere svovlsyre til et batteri, men der er nogle undtagelser. For eksempel sendes batterier nogle gange tørre, i hvilket tilfælde der skal tilsættes svovlsyre til cellerne, før batteriet bruges.
Hvis et batteri nogensinde vælter, eller elektrolyt spilder ud af en anden årsag, skal svovlsyre tilsættes tilbage i systemet for at kompensere for det tabte. Når dette sker, kan du bruge et hydrometer eller refraktometer til at teste elektrolyttens styrke.
Hvis batterisyre spildes i dine øjne eller på din hud, skal du skylle området med lunkent vand i mindst 30 minutter og søge lægehjælp. Hvis du spilder på dit tøj, skal du forsigtigt tage tøjet af og bortskaffe det, og pas på ikke at lade syren røre din hud. Små spild, der ikke involverer øjne, hud eller tøj, kan neutraliseres med bagepulver og vaskes væk.
Brug af postevand til at fylde batterielektrolyt
Den sidste brik i puslespillet, og muligvis den vigtigste, er den type vand, der bruges til at fylde elektrolytten i et batteri. Mens det er fint at bruge postevand i nogle situationer, anbefaler de fleste batteriproducenter i stedet destilleret eller deioniseret vand. Årsagen er, at postevand typisk indeholder opløste faste stoffer, der kan påvirke et batteris funktion, især når der er tale om hårdt vand.
Hvis det tilgængelige postevand har et særligt højt niveau af opløste faste stoffer, eller vandet er hårdt, kan det være nødvendigt at bruge destilleret vand. Imidlertid vil behandling af det tilgængelige postevand med et passende filter ofte være nok til at gøre vandet egnet til brug i batterielektrolyt.
