Key takeaways
- Pedalcykler tager spor fra e-cykler og bruger højteknologiske gadgets.
- Cannondales seneste cykel har en radar, der viser, når biler nærmer sig.
- Nogle nye cykler tilbyder trådløs elektronisk gearskifte, der fjerner behovet for at skubbe et håndtag.
Det er ikke kun e-cykler, der bliver højteknologiske, da traditionelle, pedaldrevne cyklister får et nyt udvalg af gadgets beregnet til at gøre kørsel mere sikker og lettere.
Cannondale udgav for nylig sine seneste Synapse-udholdenheds-landevejscykler med en bagudvendt radar, for- og baglygter, der kan blinke med stigende intensitet, når en bil nærmer sig, og en styrmonteret skærm, der viser køretøjer, der nærmer sig.
"Højteknologiske cykler kan være mere effektive, aerodynamiske, komfortable og endda billigere med hensyn til fremstilling, hvilket betyder billigere for rytteren," fort alte Mike Yakubowicz, general manager for cykelproducenten Blacksmith Cycle, Lifewire i et e-mailinterview. "I en mere grundlæggende forstand er alt omkring os meget teknologisk fokuseret: AR, digital integration og endda et mere forbundet økosystem, og mange af disse teknologier kan i sidste ende gavne en rytters oplevelse på cyklen."
Keeping You Aware
Cannondales nye lineup er afhængig af højteknologiske lækkerier, der måske virker mere hjemme på en luksusbil end på en cykel. Den nye Synapse Carbon har, hvad Cannondale kalder SmartSense-teknologi, et system af lys og radar, der aktivt kommunikerer med rytteren, cyklen og omgivelserne og drives af et enkelt batteri.
SmartSense fungerer sammen som et enkelt system, men det består af fire forskellige elementer: bagudvendt radar, intelligente lys, et batteri og en hjulsensor, der aktiverer hele systemet. Det hele kan konfigureres af Cannondale-appen.
Radaren scanner konstant for bagudgående trafik og kan signalere hastigheden, afstanden og antallet af biler gennem hørbare og visuelle alarmer enten på appen og Varia LED-displayenheden, der følger med cyklen eller en kompatibel hovedenhed.
"SmartSense er designet til at gøre landevejskørsel mere behageligt for erfarne ryttere, mere indbydende for nye ryttere og mere bekvemt for alle," sagde David Devine, Cannondale Globals seniordirektør for produkt, i en pressemeddelelse. "For at komplementere SmartSense redesignede vi den meget berømte Cannondale Synapse til at være endnu mere alsidig end dens forgængere. Resultatet af at parre disse to produkter er et problemfrit forhold mellem rytter, cykel og landevej.
Gadgets i massevis
De nyeste banebrydende cykler er drevet af teknologi lige så meget som muskler.
"Der er så meget teknologi i cykelindustrien, selv sammenlignet med Formel 1 og militære anvendelser," sagde Yakubowicz.
For eksempel tilbyder nogle nye cykler trådløs elektronisk gearskifte som Shimanos Dual Integrated Intelligence Di2 og SRAMs eTap AXS. Disse systemer gør op med de ældre håndtag, der giver dig mulighed for manuelt at skifte gear på en cykel. I stedet bruger Di2 computerkraft og trådløs teknologi til at skifte med et tryk på en knap.
"Selv under de mest ekstreme forhold er skift præcist og kontrolleret," skriver Shimano på sin hjemmeside. "Du kan skifte gear selv under tung belastning, mens du klatrer eller accelererer."
Ryttere ræser også om at installere pedalbaserede effektmålere som Garmins 3S-model. Målerne måler mængden af strøm, som rytteren genererer ved at sætte en gadget på pedalen og kommunikere trådløst med en cykelcomputer, der giver øjeblikkelig feedback.
Og cykelrammer er nået langt siden de gamle modeller af svejset stål eller aluminium. Avancerede cykler bruger 3D Fitting-teknologi og aerodynamisk analyse, bemærkede Yakubowicz, til at lave rammer, der skærer gennem luften med mindre vindmodstand. Fremskridt inden for kulfiberteknik og -produktion har også gjort kulfibercykler mere overkommelige og stærkere end nogensinde.
Eksperter siger, at fremtidige teknologiske fremskridt sandsynligvis vil tage udgangspunkt i bilverdenen.
For eksempel kunne farveskiftende maling, som den slags, der for nylig blev afsløret af bilproducenten BMW, gøre det meget nemmere at tilpasse din tur.
"På produktionssiden vil additiv fremstilling (3D-print), fortsat vægt på bæredygtighed og CO2-neutralitet og off-shoring i form af indenlandsk fremstilling alle se et landskab i forandring med hensyn til, hvordan og hvor cykler er. lavet i den nærmeste fremtid," sagde Yakubowicz.
