Hvis du har kørt i længere tid, ved du sikkert, hvordan det føles at miste kontrollen over dit køretøj. Uanset om du har været ude for en ulykke eller dårligt vejr har ført til et kortvarigt udskridning, er der ingen, der nyder den synkende følelse, der sætter ind, da tusindvis af kilo metal pludselig kommer ud af kontrol.
Systemer som traction control og antiblokeringsbremser hjælper dig med at bevare kontrollen under acceleration og bremsning, men elektronisk stabilitetskontrol (ESC) er designet til at forhindre dig i at miste kontrollen under andre omstændigheder.
Hvad er meningen med elektronisk stabilitetskontrol?
ESC skal holde et køretøj i bevægelse i den retning, som chaufføren ønsker at køre.
Ligesom blokeringsfrie bremser og traction control er elektronisk stabilitetskontrol en ekstra sikkerhedsforanst altning. Disse systemer beskytter dig ikke mod skødesløs kørsel, men de hjælper med at holde dig på vejen under ugunstige forhold.
Ifølge Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) reducerer elektronisk stabilitetskontrol risikoen for ulykker med flere biler, enkeltbiler og væltning. Reduktionen i antallet af fatale væltning af enkeltbiler er den mest dramatiske, og chauffører med ESC er 75 procent mere tilbøjelige til at overleve disse ulykker end chauffører, der ikke har ESC.
Hvordan fungerer elektronisk stabilitetskontrol?
Elektroniske stabilitetskontrolsystemer består af sensorer, der sammenligner en førers input med den måde, et køretøj bevæger sig på. Hvis et ESC-system fastslår, at et køretøj ikke reagerer korrekt på styreinputtet, kan det træffe korrigerende foranst altninger.
ESC kan aktivere individuelle bremsekalipre for at korrigere over- eller understyring, modulere motorydelsen og tage andre handlinger for at hjælpe føreren med at bevare kontrollen.
Hvad sker der, når elektronisk stabilitetskontrol mislykkes?
Da elektronisk stabilitetskontrol er en udvidelse af det blokeringsfrie bremsesystem (ABS) og traktionskontrolsystemet (TCS), er det typisk sikkert at køre et køretøj, der har en ESC-fejl. Elektroniske stabilitetskontrolsystemer kan aktivere bremsekalipre og modulere motoreffekten, men defekte systemer fungerer norm alt slet ikke.
Hvis du bemærker, at DSP-, ESP- eller ESC-lyset tænder, er det en god idé at få det tjekket ud af en kvalificeret mekaniker. Du bør dog kunne fortsætte med at køre køretøjet, som om det ikke havde stabilitetskontrol.
Hvis du fortsætter med at køre bilen, skal du være særlig forsigtig på våde fortove og skarpe hjørner. Hvis dit køretøj begynder at over- eller understyring, bliver du nødt til at bakke og foretage rettelserne på egen hånd.
Hvilke køretøjer er udstyret med ESC?
Elektronisk stabilitetskontrol er en relativt ny innovation, og den er ikke tilgængelig på alle køretøjer.
For at et køretøj skal have ESC, skal det også have ABS og TCS. Traction control og stabilitetskontrolsystemer er bygget på blokeringsfri bremsesystemer, og alle tre teknologier bruger de samme hjulsensorer.
Alle de store bilproducenter tilbyder en eller anden form for ESC. Disse systemer kan findes på biler, lastbiler, SUV'er og autocampere. Nogle producenter tilbyder dog kun muligheden på specifikke modeller.
Søg efter et køretøjs årgang og se, om det tilbyder ESC som standard eller valgfri funktion.
FAQ
Hvordan ved du, om du har elektronisk stabilitetskontrol?
Hvis dit køretøj leveres med ESC, bør du se en indikator for det på instrumentbrættet. Der kan også være en kontakt til midlertidigt at deaktivere funktionen. Se også din instruktionsbog for at se, om ESC er inkluderet i dit køretøj.
Hvorfor ville du nogensinde slå den elektroniske stabilitetskontrol fra i din bil?
Nogle mennesker tror, at deaktivering af ESC giver dem mere kontrol over køretøjet og højere hastighed. Det kan være praktisk at slukke for ESC, hvis du har en højtydende bil, og du kører på en bane. For langt de fleste mennesker er der dog ingen grund til at deaktivere elektronisk stabilitetskontrol. Hvis du gør det, kan du øge dine chancer for en ulykke.
Hvilket andet navn bruges til at beskrive et elektronisk stabilitetskontrolsystem?
Elektronisk stabilitetskontrol kaldes også nogle gange et elektronisk stabilitetsprogram (ESP) eller dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
Hvad var det første forbrugerkøretøj, der havde elektronisk stabilitetskontrol?
Mercedes-Benz S 600 Coupe var den første, der kom med elektronisk stabilitetskontrol i 1995. Toyota frigav sit bilstabilitetskontrolsystem (VSC) samme år i sin Crown Majesta-model.
