Klassiske biler vil aldrig være så sikre eller effektive som deres moderne modstykker. Der er visse sikkerhedsfunktioner, som f.eks. sikkerhedsseler, som du selv kan installere uden alt for mange problemer, men for det meste betyder det at køre en klassiker færre af de bekvemmeligheder og innovationer, vi tager for givet.
Du kommer sandsynligvis aldrig til at pode blokeringsfrie bremser på din Chevy Bel Air, og eftermontering af aircondition eller servostyring kan være en bjørn. Alligevel er det største problem for mange mennesker vanskeligheden ved at erstatte en klassisk bilradio.
Hvorfor udskiftning er udfordrende
Selv hvis du har en klassisk bilradio, der stadig fungerer som den gjorde den dag, den rullede ud af fabrikslinjen, er dine underholdningsmuligheder begrænsede. Den første AM/FM-bilradio dukkede ikke op før i 1950'erne, og biler og lastbiler med AM-only radioer var tilgængelige i 1980'erne. Bilstereo var ikke noget før i 1960'erne, hvor de første bilstereosystemer med separate venstre og højre kanaler begyndte at dukke op.
Moderne eftermarkedsbilradioer overholder stort set DIN-standarden, men biler bygget før 1980'erne brugte radioer, der var en blandet pose med hensyn til størrelse og form. Så selvom opgradering af hovedenheden i en bil bygget i de sidste 20 eller 30 år norm alt er en simpel affære, kan en udskiftning af en klassisk bilradio være et mere klæbrigt problem.
Problemet med klassiske bilradioer
Når du sidder fast med en otte-spors afspiller, kassettebåndoptager eller en klassisk bilradio, der bare er en bilradio, kan moderne bærbare medieformater se attraktive ud, selvom du er fast besluttet på at hænge på din klassiker.
Uanset om du vil lytte til cd'er, MP3'er eller internetradio i din klassiske bil eller udvide din horisont lige nok til at tage springet fra kun AM til en AM/FM-radio, er der et par veje at gå om det. De fleste af dem kræver ikke, at du dropper OEM-looket på dit klassiske instrumentbræt.
Det største problem, du vil støde på, er, at de fleste klassiske bilradioer og de bindestreger, de er designet til at fungere med, ikke spiller godt sammen med den moderne DIN-standard. Mange klassiske bilradioer er integreret i instrumentbrættet, og selv de modulære modeller brugte typisk en aksellignende radio, som du ikke ser meget i dag.
Dashboardet er designet til en radio i skaftstil og har typisk to huller til skafterne og et lille rektangulært hul i midten. Held og lykke med at passe ind i en DIN-hovedenhed uden at skære ind i instrumentbrættet.
Udskiftning af en klassisk bilradio med en standard DIN-enhed
I nogle tilfælde er det muligt at erstatte en klassisk bilradio med en standard DIN-eftermarkedshovedenhed ved at montere det nye stereoanlæg under instrumentbrættet, hvilket har fordele og ulemper. Hovedårsagen til at montere en moderne DIN-hovedenhed under instrumentbrættet på en klassisk bil er, at det giver dig mulighed for at drage fordel af alle de muligheder, der er tilgængelige fra nye bilradioer i dag uden at skære ind i instrumentbrættet.
Afvejningen er, at montering af en hovedenhed under instrumentbrættet på en klassisk bil norm alt ikke kommer til at se så godt ud, og det kan være i vejen. Hvis du monterer den langt nok under instrumentbrættet til, at den ikke er et øjenøm, og dine passagerer ikke vil slå deres knæ på den, kan det være problematisk at betjene den, mens du kører.
Med hensyn til at forbinde en moderne DIN-hovedenhed til en klassisk bil, vil din oplevelse i høj grad afhænge af det køretøj, du har at gøre med. Du bør være i stand til at bruge de samme strøm-, jord- og antenneforbindelser, og du kan muligvis også bruge de samme højttalerledninger.
Hovedproblemet er, at du bliver nødt til at køre nye højttalerledninger, hvis din bil blev afsendt fra fabrikken med en mono-bilradio. Hvis den blev leveret med færre end fire højttalere, kan du have problemer med at finde ud af, hvor du skal placere dine nye højttalere.
Direkte Classic Car Radio Replacements
Hvis du ikke er begejstret for at pode en moderne DIN-hovedenhed under instrumentbrættet eller skære ind i instrumentbrættet for at få plads, er der to muligheder, du kan udforske. Den første mulighed, som fungerer med enhver kombination af mærke, model og årgang, er at gå med en skjult bilstereo.
Der er ingen kompatibilitetsproblemer at bekymre sig om, da skjulte bilstereoanlæg er designet til at blive "gemt væk" i et handskerum, under instrumentbrættet eller under et sæde. I et typisk scenarie efterlader du den gamle bilradio på plads af æstetiske formål, men den skjulte enhed er tilsluttet strømforsyningen, antennen og højttalerne.
Hideaway bilstereoanlæg styres ofte af en bærbar fjernbetjening, hvilket er mindre bekvemt end at dreje knapperne på instrumentbrættet, som du er vant til. En smartphone eller tablet kan også styre nogle. I begge tilfælde kan et instrumentbræt for nemheds skyld give nem adgang til din valgte kontrolmetode.
En anden mulighed er at bruge en semi-universal udskiftning af klassisk bilradio og et frontpladesæt, der passer til dit køretøj. Disse enheder følger typisk den æstetiske akselstil, og akslerne er norm alt justerbare på en vandret akse, så de passer til en række klassiske biler.
På grund af størrelsesbegrænsningerne forbundet med en direkte udskiftning af klassisk bilradio, er disse enheders funktioner typisk begrænsede. Du vil norm alt ikke finde en direkte erstatning for din klassiske bilradio, der er i stand til at afspille cd'er ud af æsken. De indeholder dog ofte funktioner som RCA eller 3,5 mm lydindgange, USB-porte og SD-kortpladser, som åbner op for forskellige muligheder for at lytte til musik og andet lydindhold i din klassiske bil.
Opretholdelse af et fabriksudseende med en udskiftning af en klassisk bilradio
Hvis din klassiske bil kom med en aksellignende radio med to huller til akslerne og et rektangulært hul i midten, kan du måske finde en moderne erstatning. Hvis du leder efter en fangst, vil du sandsynligvis finde prisskiltet mindre tiltalende end for en enkelt DIN-hovedenhed til en god handel. Afvejningen er, at du kan opnå et OEM-look, der ligger tæt på ved brug af knop- og frontpladesæt, der fås i en række forskellige designs.
Du identificerer et sæt knopper og en frontplade, der matcher resten af dit instrumentbræt, og parrer dem med en hovedenhed, der har meget mere at gøre end en statisk AM-radio.
Den anden mulighed er at finde en erstatningsradio designet til køretøjets mærke, model og årgang. For populære modeller er dette en levedygtig mulighed. For mindre almindelige klassikere vil du være bedre stillet med en enhed, der kan tilpasses frontplader og knapper.
Andre fordele ved en direkte udskiftning af klassisk bilradio
Den primære motivation bag udskiftning af en klassisk bilradio kan være at gå videre end AM-radio, men moderne udskiftninger kan tilbyde mere. Ud over flere lydkilder, såsom at lytte til musik fra en USB-stick eller tilslutte en MP3-afspiller via en aux-indgang, kan du muligvis også drage fordel af funktioner som Bluetooth håndfri opkald, trådløs streaming af lydfiler eller internet radio eller direkte iPod-kontrol.
