Key takeaways
- AI kunne hjælpe med at gøre skolebusruter mere effektive og lette virkningerne af chaufførmangel.
- Forskere udviklede en algoritme til at finde de mest omkostningseffektive ruter for Boston Public Schools busser.
-
Virksomheder som Uber eller Lyft bruger AI-systemer til at optimere antallet af biler på vejen og deres ruter.
Skolebuschauffører er en mangelvare i disse dage, men AI-drevet software kunne hjælpe.
MIT-forskere har udviklet en algoritme til at identificere de mest effektive og omkostningseffektive ruter for Boston Public Schools flåde på 650 busser; anden software lader skoledistrikter oprette fleksible afhentnings- og afleveringsplaner. Det er en del af en voksende indsats at bruge kunstig intelligens (AI) til at få folk til at komme hurtigere frem.
“Navnet på spillet er optimering,” fort alte Virtual CTO Vaclav Vincalek til Lifewire i et e-mailinterview. "Du har brug for et system, der kan justere sig selv i re altid baseret på trafikforhold, så trafiklysene kan forbedre flowet og favorisere offentlig transport, inklusive skolebusser."
Få børn hurtigere i skole
Boston folkeskolepersonale plejede at bruge uger på at bygge busruter, men MITs løsning udtænker ruter på cirka 30 minutter.
MIT-forskere brugte data fra Google Maps til at analysere trafikmønstre i myldretiderne morgen og eftermiddag. De brugte kortlægningssoftware og optimeringsteknikker til at udtænke en algoritme, der ville reducere antallet af busruter, omkonfigurere busstoppesteder, maksimere antallet af elever, der kører på hver bus, og reducere den tid, tomme busser er på vejen.
Navnet på spillet er optimering.
De mente også, at nogle elever har brug for kørestolsvenlige busser, og andre skal hentes hjem.
"Dette taler om styrken ved optimering og store datasæt," sagde Dimitris Bertsimas, en MIT-professor, i pressemeddelelsen.
Et andet program kaldet TravelTracker bruges af skoler til at planlægge bedre ruter. Det automatiserer processen med at oprette busruter og lader forældre og personale vide, når busserne kører for sent. Derrick Campbell, transportdirektør for Del Norte Unified School District i det nordlige Californien, sagde, at softwaren gør busruter så sikre og effektive som muligt.
AI letter trafikken
Skolebusser er ikke de eneste køretøjer, der får plads hurtigere, takket være AI.
I Tyskland arbejder forskere på en model, der vil fremskynde fodgængerkryds med op til 15 procent. Systemet bruger LiDAR-sensorer og AI til at måle hastigheden, hvormed fodgængeren krydser krydset, hvilket sikrer, at fodgængeren ikke efterlades midt på fodgængerovergangen, når lyset skifter.
Virksomheder som Uber eller Lyft bruger allerede systemer til at optimere antallet af biler på vejen og også deres ruter, påpegede Vincalek. Men en af de større fordele er, hvordan AI-trafikstyring endda kunne redde liv.
"Antag, at et re altidsnavigationssystem gennem AI træffer en rutebeslutning på en tung regnvejrsdag, der resulterer i mindre rejsetid, mindre trængsel, mindre chance for en ulykke og i sidste ende højere livskvalitet," Stevens Institute of Technology AI og transportekspert Yeganeh Hayeri fort alte Lifewire i et e-mailinterview. "I så fald kan vi sige, at en AI-styret beslutningstagning har besejret en persons kortsynethed, hvilket har resulteret i bedre mobilitet og tilgængelighed."
I et e-mailinterview støttede Jai Ranganathan, produktchef for transportfirmaet KeepTruckin, også ideen om, at kunstig intelligens kan gøre vejene sikrere. KeepTruckin producerer AI-dash cams, der kan overvåge vejen forude og førerens adfærd, hvilket giver advarsler i re altid, der forbedrer sikkerheden. AI kan også automatisk følge op med chaufførcoaching for at forbedre deres sikkerhedsrekord over tid.
AI kunne gå langt med at justere et par uheldige statistikker. For det første steg dødsfaldet i de første ni måneder af 2021 til 1,36 dræbte pr. 100 millioner tilbagelagte køretøjsmil. Ud over det er lastbilchauffører ansvarlige for at flytte 72 procent af alle de varer, vi forbruger, og 74 procent af alle fatale tilfælde af personbiler omfatter en stor lastbil.
"Som et resultat kan vores kunder reducere deres antal ulykker med 36 % i gennemsnit," sagde Ranganathan.
En anden brug af kunstig intelligens i transport er forudsigelig vedligeholdelse, sagde Ranganathan.
"Tænk på de gange, du har set "tjek motor"-lampen blinke i din bil eller advarer om, hvornår du skal skifte olie," tilføjede han. "Brug af kunstig intelligens som forudsigende vedligeholdelsessoftware til at måle potentielle fejl og planlagte reparationer øger dit køretøjs levetid og reducerer driftsomkostningerne."
