Der er intet i sagens natur svært ved at sætte en ny hovedenhed i din egen bil eller lastbil, men spørgsmålet om, præcis hvor svært det er, afhænger af en hel masse forskellige faktorer.
Nogle biler er bare nemmere at arbejde på end andre, og den relative sværhedsgrad vil også afhænge af ting som din egen personlige oplevelse, og hvor let du henter nye ting.
Bundlinjen er, at selvom enhver teknisk kan installere deres egen hovedenhed, er det et helt andet spørgsmål, om det er en god idé eller ej.
Hvis du overvejer at installere dit eget bilstereo, vil vi dække alle de potentielle faldgruber, give nogle nyttige løsninger og endda henvise dig til en praktisk gennemgang, så du kan se, hvad processen ser ud fra start til slut.
De største faldgruber ved installation af gør-det-selv-hovedenhed
Der er tre hovedproblemer, som du kan støde på, mens du udskifter din egen hovedenhed:
- Svære trim- og instrumentpanelkomponenter: Meget få bilradioer springer ud af instrumentbrættet uden i det mindste en lille smule fingre. Nogle er sværere end andre, og du kan ende med at ødelægge sarte trimkomponenter, hvis du ikke er særlig forsigtig.
- Tilpasnings- og monteringsproblemer med den nye hovedenhed: Hvis du køber en hovedenhed, der har den forkerte størrelse, passer den ikke. Derfor er det så vigtigt at sikre sig, at du køber den rigtige størrelse hovedenhed og også hente det rigtige monteringssæt, hvis et er tilgængeligt.
- Kabelforvirring: Der er nogle ret standard ledningsfarvekombinationer, men du kan stadig løbe ind i situationer, hvor det ikke er klart, hvad der skal forbindes til hvor. Dette gælder især, hvis din radio allerede er blevet udskiftet tidligere.
Handling af trim- og stregkomponenter
Først og fremmest, lad os tage et kig på de problemer, du kan støde på med trim- og instrumentbrætkomponenter. Dette er den allerførste anstødssten, som du sandsynligvis vil ramme, selvom det er mere et problem i nogle biler end andre.
Hvis du er så heldig at eje en bil, hvor meget få trim-, midterkonsol- eller instrumentkomponenter forstyrrer fjernelse af hovedenheden, så kan du trække vejret roligt. Hvis du ikke er så heldig, så er dette noget, du gerne vil tage et godt kig på, før du forpligter dig til at udskifte din hovedenhed.
Udover blot at se på dit instrumentbræt, kan du få en idé om, hvad du er oppe imod, ved at søge på internettet efter et "eksploderet" diagram af dit instrumentbræt eller midterkonsol.
Disse diagrammer kan virke forvirrende, hvis du ikke er vant til at læse dem, men hvis du kan finde en, der matcher din bils mærke, model og årgang, vil du være i stand til at se præcis, hvilke trimstykker der har skal fjernes for at få adgang til hovedenheden.
Hvis du vælger at fortsætte, er det vigtigt at huske at arbejde langsomt og metodisk og aldrig tvinge noget.
Nogle trimstykker og instrumentbrætelementer er boltet på plads, mens andre blot klikker på plads, så hvis noget ikke springer let ud, skal du sørge for, at du har tjekket grundigt for skruer og bolte, før du knækker noget.
Tjek vores guide til installation af en bilradio for billeder, der viser, hvordan trimstykker kan komme i vejen og skal fjernes.
Fixering af tilpasnings- og monteringsproblemer
Potentielle problemer, som du kan støde på med hensyn til pasform og montering omfatter udskiftningshovedenheder, der har den forkerte størrelse, originale hovedenheder, der ikke er formet norm alt, og trimstykker, der ikke retter sig korrekt efter du er færdig med jobbet.
Før du køber en ny hovedenhed, og især før du prøver at installere den, er det vigtigt at sikre dig, at den nye hovedenhed passer.
Den nemmeste måde at sikre dig, at du køber en erstatningshovedenhed, der passer i din bil, er at kigge efter en, der er i overensstemmelse med samme størrelsesspecifikation som originalen.
For eksempel, hvis din originale hovedenhed er dobbelt DIN, kan du typisk erstatte den med en eftermarkedet dobbelt DIN hovedenhed uden problemer.
Hvis du vil udskifte en dobbelt DIN-hovedenhed med en enkelt DIN-eftermarkedsenhed, skal du anskaffe et passende bilstereomonteringssæt.
Selvfølgelig er intet nogensinde så enkelt. Hvis din bil har en ikke-overensstemmende hovedenhed, så bliver du nødt til at finde et instrumentbrætsæt, der er specielt designet til dit køretøj. Dette gør arbejdet lidt mere kompliceret, men det er i bund og grund stadig bare et spørgsmål om at fjerne den gamle hovedenhed, installere instrumentbrættet og derefter installere den nye hovedenhed i sættet.
Tilslutning af en ny hovedenhed
Kabling i en ny hovedenhed er ofte den mest skræmmende del af processen, hvilket især gælder, hvis du ikke har nogen tidligere erfaring med elektronik eller ledninger. Hvis det er tilfældet, vil du finde jobbet meget nemmere, hvis du bruger et ledningsnet, der er designet specifikt til dit køretøj og din hovedenhed.
Disse ledningsnetadaptere gør installationsprocessen plug and play, at du blot tilslutter den ene ende til dit fabriksnet, sætter den anden ende i din nye hovedenhed, og så er du godt i gang.
Hvis en ledningsnetadapter ikke er tilgængelig, eller du er ret komfortabel med ledninger, så er det faktisk ret nemt at forbinde dine egne ledninger. Du vil starte med at lede efter et ledningsdiagram til dit køretøj, der viser, hvad hver ledning er til.
Hvis det ikke er tilgængeligt, så kan du bestemme, hvad dine OEM bilstereoledninger er til med nogle få grundlæggende værktøjer. Din nye hovedenhed bør komme med et ledningsdiagram eller endda have en forklaring trykt på det, men hvis det ikke gør det, bruger de fleste eftermarkeds hovedenheder et enkelt ledningsfarveskema.
Værktøjer til installation af en ny hovedenhed
Installation af en hovedenhed kræver et par grundlæggende værktøjer, såsom:
- skruetrækkere
- Nøgler eller fatninger
- Lirkeværktøj
Hvis du vil lave dine egne ledninger, inklusive selvidentifikation af OEM-ledningerne, i stedet for at bruge en sele, skal du også bruge:
- Multimeter
- 1,5V batteri
Du skal også bruge en af følgende metoder til at forbinde ledninger sammen, inklusive det tilhørende tilbehør og materialer:
- Loddematerialer
- Loddekolbe
- Solder
- Varmekrympe
- Trådkrympeforsyninger
- But connectors
- Trådkrymper
Når du har alle dine værktøjer samlet, er du klar til at starte installationsprocessen.
Sørg for at tjekke vores tutorial, der er linket tidligere i denne artikel, eller søg efter en gennemgangsvideo, der viser, hvordan dit nøjagtige køretøj skilles ad og går sammen igen. Du kan typisk finde den type video på YouTube, selvom du vil have bedre held, hvis dit køretøj er en populær model.
