I årtier var den fremherskende visdom, at du skulle lade din bil gå i tomgang og varme op, før du kører på vejen. Mens moderne brændstofindsprøjtningssystemer og emissionskontrol har mindsket behovet, er spørgsmålet fortsat omstridt.
Mens miljøforkæmpere vil hævde, at du aldrig bør lade din motor gå i tomgang på grund af de unødvendige drivhusgasemissioner, kan et sådant påbud køre tyndt i minusgrader. Faktisk kan det være usikkert - endsige ubehageligt - at køre bil uden først at varme motoren op.
Skal du køre din bil i tomgang for at varme den op?
Du bør varme dit køretøj op, hvis det er karbureret. Hvis din bil er indsprøjtet med brændstof, så er det et personligt spørgsmål om, hvor meget du kan tåle kulden.
Når du har en ældre bil med karburator, vil motoren køre jævnere, hvis den har haft mulighed for at varme op. Ældre køretøjer har også gavn af at have tid til, at olien kan varmes op, tynde ud og smøre motoren. Nyere biler, der bruger brændstofindsprøjtning og computerstyring, er gode at køre uden at køre i tomgang.
Bruger drift af en bilvarmer gas?
At køre klimaanlægget bruger gas, men det gør det ikke at skrue op for varmen. At køre din bils varmesystem er kun spild, når du venter på, at bilen skal varme op, fordi en motor i tomgang forbruger gas.
Hvis du starter din bil og lader den køre i tomgang, vil den bruge nøjagtig samme mængde gas, uanset om varmen er tændt eller ej. Biler bruger altid gas, når motoren kører, også i tomgang. Så der er ingen ekstra brændstofomkostninger ved at tænde for varmeren i stedet for blot at køre motoren. Dette skyldes, at varmeanlæg udnytter spildvarme fra motoren. Den spildvarme bliver enten bortledt eller brugt til at varme bilens indre op.
Bundlinje
I de fleste tilfælde er det ikke nødvendigt at køre en bil i tomgang, før du kører den. Ældre køretøjer, der mangler brændstofindsprøjtningssystemer, er en undtagelse. Afhængigt af din kuldetolerance skal du muligvis køre bilen i tomgang for at varme interiøret op før en køretur. I sådanne tilfælde er en blokvarmer en mere effektiv måde at forhindre motorskader på end at lade en motor gå i tomgang efter at have siddet i minusgrader. Selvom en blokvarmer kan varme motoren op, kan den ikke gøre noget for at opvarme interiøret eller afrime ruderne.
Hvor meget koster en bil at køre i tomgang?
Omkostningerne ved en motor i tomgang afhænger af mange variabler. Argonne National Laboratory udførte en undersøgelse af tre forskellige motorer, herunder en 1.8L Honda Civic, en 2,5L Ford Fusion og en 3,6L Chevrolet Malibu. For hver af disse motorer forbrugte tomgang i 10 minutter følgende mængder brændstof:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2.5L Ford Fusion:.082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
At betale 2,90 USD/gal for benzin ville betyde, at det ville koste omkring 0,08 - 0,41 USD at køre i tomgang i ti minutter, afhængigt af motorens størrelse. Du kan bruge disse tal og andre benzinpriser til at estimere omkostningerne ved tomgang i kortere eller længere perioder. Hvis du har en større motor, skal du regne med, at den vil koste mere.
Mens et kvarter her eller der er usandsynligt at bryde banken, er det let at se, hvordan omkostningerne ved tomgang kan stige over tid, især når gaspriserne stiger. Hvis du kører et køretøj med en motor, der er større end 3,6 L, og du kører i tomgang i 10 minutter hver dag, kan du bruge over 50 USD i benzin i løbet af vinteren.
Er det billigere at bruge en rumvarmer til at varme en bil op?
Ifølge data fra US Energy Information Administration er den nationale gennemsnitspris på elektricitet $0,13 pr. kilowatttime (KWh). Det betyder, at en 1000W plug-in bilvarmer, der bruges til at varme din bil op og til at afrime forruderne, vil koste omkring 13 cent for en times brug. Afhængigt af hvor du bor, kan dette beløb være lidt højere eller lavere.
Dette betyder også, at medmindre du kører i en bil, der har en motor i 1-liters rækkevidde, er det væsentligt billigere at køre en rumvarmer i en time, end det er at køre i tomgang i ti minutter.
