Car audio crossovers er nok nogle af de mest dårligt forståede lydkomponenter derude. Da de ikke er absolut nødvendige, er det temmelig nemt bare at overskue emnet helt, når du bygger eller opgraderer et bilstereosystem. Hovedenheder, forstærkere og højttalere får al den gode presse, men det betyder ikke, at delefilter ikke også er vigtige.
For at forstå, hvad en crossover er, og om en bilstereo-konstruktion faktisk har brug for en eller flere, er det vigtigt først at forstå nogle meget grundlæggende principper, der understøtter brugen af en crossover til bilstereo.
Den underliggende idé er, at musik er sammensat af lydfrekvenser, der kører hele spektret af menneskelig hørelse, men nogle højttalere er bedre til at producere specifikke frekvenser end andre. Diskanthøjttalere er designet til at gengive høje frekvenser, basenheder er designet til at gengive lave frekvenser og så videre.
Med det i tankerne bliver nybegyndere i bilstereo ofte overraskede over at høre, at ethvert bilstereosystem, der eksisterer, faktisk kræver crossovers på et eller andet niveau. For eksempel har meget basale systemer, der bruger koaksiale højttalere, faktisk små delefilter indbygget direkte i højttalerne. Andre systemer, især dem der bruger komponenthøjttalere, gør typisk brug af eksterne delefilter, der kun sender de passende frekvenser til de korrekte højttalere.
Hovedformålet med at opdele musik i komponentfrekvenser og kun sende bestemte frekvenser til specifikke højttalere, er at opnå højere lydgengivelse. Ved at sikre, at kun de rigtige frekvenser når de rigtige højttalere, kan du effektivt reducere forvrængning og hjælpe med at forbedre den overordnede lydkvalitet af et bilstereosystem.
Typer af crossovers til bilstereo
Der er to hovedtyper af delefilter, som hver især er bedst egnet til specifikke situationer:
Passive Crossovers
Disse delefilter sidder mellem forstærkeren og højttalerne, og de filtrerer uønskede frekvenser fra. Nogle højttalere har indbyggede passive delefilter. Da disse delefilter simpelthen er tilsluttet mellem forstærkeren og højttalerne, er de relativt nemme at installere. Der er dog en vis grad af ineffektivitet, der er iboende i passive crossovers.
Active Crossovers
Disse er også kendt som elektroniske delefilter, og de er både mere komplekse og dyrere end passive enheder. Aktive delefiltre kræver strømkilder, men de spilder ikke strøm ved at filtrere forstærkede signaler fra, som passive delefiltre gør.
Hvem har virkelig brug for en crossover til bilstereo?
Faktum er, at hvert enkelt bilstereosystem kræver en eller anden form for delefilter på nogenlunde samme måde, som ethvert bilstereosystem kræver en form for forstærker. Men på nøjagtig samme måde, som mange hovedenheder inkluderer en indbygget forstærker, kan højttalere også inkludere indbyggede delefilter. I basale billydsystemer er det fuldstændig muligt at klare sig fint uden yderligere delefilter. Der er dog en række omstændigheder, hvor enten en passiv eller aktiv enhed vil forbedre kvaliteten af lyden, effektiviteten af systemet eller begge dele.
Hvis dit bilstereosystem bruger koaksiale højttalere, har du sandsynligvis ikke brug for en ekstra delefilter. Full-range højttalere har allerede indbyggede passive delefilter, der filtrerer de frekvenser, der når hver driver. Selvom du tilføjer en forstærker til blandingen, burde de indbyggede højttaler-crossovere være mere end tilstrækkelige. Du kan dog få brug for en delefilter, hvis du tilføjer en forstærker og en subwoofer til den type system.
På den anden side har du typisk brug for en eller flere delefilter, hvis du planlægger at bygge et system, der består af komponenthøjttalere, flere forstærkere og subwoofere. Dette gælder især, hvis du planlægger at bruge individuelle forstærkere til at drive specifikke højttalere, såsom dine bashøjtalere eller diskanthøjttalere. Uanset om du vælger aktive eller passive delefilter, skal du bruge noget for at forhindre uønskede frekvenser i at nå højttalerne.
Det er også vigtigt at bemærke, at eftermarkedsforstærkere typisk inkluderer indbyggede filtre, der effektivt fungerer som delefilter, hvis du bygger et grundlæggende billydsystem med komponenthøjttalere. Højpasfilteret i denne type forstærker giver dig mulighed for at drive diskanthøjttalere, og lavpasfilteret giver dig mulighed for at køre bashøjttalere uden at kræve yderligere delefilter.
Når en aktiv crossover virkelig kan hjælpe
Mens du typisk kan klare dig fint uden delefilter i en situation, hvor du kun bruger en enkelt forstærker, kan mere komplicerede opbygninger virkelig drage fordel af et aktivt delefilter. For eksempel er en 3-vejs crossover en komponent, som du faktisk forbinder mellem din hovedenhed og flere forstærkere.
I denne type scenarie modtager hver forstærker et specifikt frekvensområde fra delefilteret, og hver forstærker bruges til at drive en bestemt type højttaler. En kan f.eks. drive fronthøjttalere med et high pass, en anden kan drive bagerste fuldområdehøjttalere, og en tredje subwooferforstærker kan drive en sub.
Kræver crossovers professionel installation?
Installation af crossovers er ikke raketvidenskab, men du skal have en grundlæggende forståelse af, hvad du laver, før du går i gang med denne type gør-det-selv-projekt. Installation af et passivt delefilter er relativt enkelt, da det blot involverer ledninger til et delefilter mellem din forstærker og dine højttalere. For eksempel kan du forbinde et passivt delefilter til din forstærkerudgang, derefter tilslutte delefilterets diskanthøjttalerudgang til din diskanthøjttaler og basenhedsudgangen til din bashøjtaler.
Installation af en aktiv crossover til bilstereo vil typisk være en mere kompliceret procedure. Hovedproblemet er, at aktive delefilter kræver strøm, så du bliver nødt til at køre strøm- og jordledninger til hver enhed. Den gode nyhed er, at hvis du allerede har installeret en forstærker, så burde du være mere end i stand til at installere en aktiv crossover, da ledningsføringen egentlig ikke er mere kompleks. Faktisk vil jordforbindelse af dit aktive delefilter på det samme sted, hvor du jordede din forstærker, hjælpe med at forhindre irriterende jordsløjfeinterferens.
