Hvis du nogensinde har følt en let pulsering i din bremsepedal på en regnvejrsdag, har du måske mærket dit blokeringsfrie bremsesystem i aktion. Pulseringen er forårsaget af en ABS-aktuator, der hurtigt aktiverer bremserne, hvilket kan forhindre et køretøj i at skride.
Ved at hjælpe dig med at undgå udskridning giver ABS dig mulighed for at bevare bedre kontrol over dit køretøj. Ifølge en undersøgelse udført af Monash University er der 35 procent mindre sandsynlighed for, at køretøjer med ABS bliver involveret i visse typer ulykker end køretøjer, der ikke har ABS.
Hvordan virker anti-låsebremser?
Anti-lock bremser virker ved at registrere bevægelsen af hvert hjul. Hvis du trykker på bremsepedalen, og hjulsensorerne registrerer en udskridningstilstand, springer ABS'en i gang.
Du er muligvis blevet lært at pumpe bremsepedalen i en situation med panikstop, og det er, hvad ABS-aktuatorer er designet til at gøre. Disse aktuatorer er i stand til at pulsere bremserne hundredvis af gange i sekundet, hvilket er meget hurtigere end at pumpe bremsepedalen manuelt.
Hvad er meningen med anti-låse bremser?
Hovedpointen med ABS er at hjælpe dig med at bevare kontrollen over dit køretøj under panikstop og andre ugunstige køreforhold. Ved hurtigt at pulsere bremserne forhindrer et blokeringsfrit bremsesystem hjulene i at låse på plads. Dette gør det muligt for dækkene at bevare trækkraften, hvilket kan forhindre et køretøj i at køre ind i en udskridning.
Et udskridning er, hvad der sker, når et køretøj mister trækkraften, fordi de låste hjul er i stand til at glide frit hen over en vejs overflade. Det kan være ekstremt svært at bevare kontrollen over et køretøj under disse forhold. I værste fald kan en skridende bil vælte, køre af vejen eller ramme et andet køretøj.
Anti-lock bremser er nogle gange i stand til at reducere et køretøjs bremselængde, men det er ikke hovedformålet med ABS. Hvis en vejoverflade er våd eller isglat, resulterer et funktionelt blokeringsfrit bremsesystem typisk i en reduceret bremselængde.
Disse systemer kan resultere i en let øget bremselængde, hvis vejoverfladen er tør, og bremselængden kan øges på løse vejbelægninger. Det skyldes, at skridende hjul kan få en kile af sne, grus eller sand til at samle sig og fratage et køretøj fart.
Sådan får du mest muligt ud af blokeringsfri bremser
Den bedste måde at gøre brug af blokeringsfrie bremser er at træde fast på bremsepedalen, når du skal stoppe. Hvis du befinder dig i en panikstopsituation, skal du muligvis også styre uden om forhindringer. Da formålet med ABS er at forhindre udskridning, bør du være i stand til at bevare kontrollen over køretøjet.
Det er også vigtigt at være opmærksom på vejforholdene. Da blokeringsfri bremsesystemer kan forårsage øgede bremselængder på løse vejbelægninger, skal du muligvis tillade dig selv længere afstand for at stoppe.
Hvad sker der, når de blokeringsfrie bremser svigter?
De fleste blokeringsfri bremsesystemer er designet til at slukke, hvis nogen af komponenterne svigter. Der er sjældne tilfælde, hvor en ventil forbliver åben, men bremserne fortsætter norm alt med at fungere norm alt.
Hvis pedalen ikke falmer eller synker, betyder det typisk, at køretøjet er sikkert at køre. Du bliver nødt til at pumpe bremserne, hvis du befinder dig i en panikstopsituation, så det er afgørende at forblive på vagt, hvis dit ABS holder op med at fungere.
Hvordan har anti-låse bremsesystemer ændret sig gennem årene?
Anti-lock bremsesystemer har udviklet sig kontinuerligt, siden de først blev introduceret i 1970'erne. Grundkonceptet er forblevet det samme, men de er blevet mere effektive.
Mange blokeringsfri bremsesystemer er i stand til at pulsere bremserne på individuelle hjul, hvilket fører til udviklingen af elektronisk stabilitetskontrol og traktionskontrolsystemer. Disse systemer bruger ABS-udstyr til at flytte bremsekraften mellem forskellige hjul, hvilket kan give dig mulighed for at bevare større kontrol over dit køretøj under ugunstige kørselsforhold.
