En af fordelene ved at oplade din elbil derhjemme er, at du ikke behøver at beskæftige dig med ladestationer. Selvom den overordnede oplevelse af at tage et elektrisk køretøj til en station er blevet forbedret i løbet af de sidste par år, har det stadig en vej at gå, før det er så nemt som at få benzin.
Problemet er, at det er let at dumpe væske i et køretøj. Sæt en tud i et hul, og så er du afsted. Ladestationer skal ikke kun fungere alene, men de skal også have en digital samtale med hver bil, der er knyttet til dem. Det er langt mere komplekst end for eksempel at tilslutte din telefon til væggen.
Hver gang en ny elbil introduceres til verden, skal ladestationsvirksomheder bringe den ind i deres laboratorier for at sikre, at der er et hardware- og software-"håndtryk" mellem stationen og køretøjet. På den måde, ude i den virkelige verden, danner den bil, lastbil, SUV eller endda motorcykel en ren forbindelse til den søde, søde strøm af elektroner.
For at hjælpe med at navigere i nogle af de mere almindelige problemer er her et par tips til at hjælpe dig:
Opret en konto
Ladestationsselskaber har været klogere med at tilføje kreditkortlæsere til deres stationer. Når det er sagt, så virker de ikke altid. Sikker på, at du kan få en dåse sodavand ud af en maskine med et kreditkort nu, men af en eller anden grund ser kortlæsere fast på opladere udsat for vejr og vind ud til at fejle ret ofte.
For at løse dette problem skal du blot oprette en konto hos alle opladningsselskaber i dit område. Med en konto kan du bruge en app til at starte en debitering. I nogle tilfælde, hvis du er villig til at betale et par dollars om måneden, vil din pris pr. kWh være lavere end for ikke-kontoindehavere.
En endnu bedre mulighed er plug-and-charge support. Ford Mach-E og andre køretøjer har denne funktion. Med den tilmelder du dig bilproducentens konto, tilmelder dig et opladningsfirmas konto og forbinder dem derefter. Når du derefter kommer til en ladestation, skal du blot tilslutte køretøjet. Ingen grund til at trække en app eller dit kreditkort ud.
Lås op, igen
En person trækker op. De sætter kablet i deres bil, gør alle de rigtige ting med appen, men efter et par minutter fortæller ladestationen dem, at noget gik g alt, og at de skal trække kablet ud. Bortset fra, åh, den løsner sig ikke.
Jeg ser dette ske hele tiden. Det er frustrerende. Det meste af tiden er tricket at låse og derefter låse din bil op igen. Sikker på, dørene låses op, mens du forsøger at løsne fra elektronledningen, men køretøjet vil stadig låse kablet, når det først er fastgjort. Nogle gange er det bare at bruge fjernbetjeningen til at låse op en anden gang.
Nogle få køretøjer har knapper i området af opladningsporten, der låser kablet op. Giv det et tryk.
Til sidst, hvis intet virker, så tjek din brugermanual. Nogle køretøjer har en skjult fysisk ledning eller knap, som kan bruges til at afmontere ladekablet. Audi E-Tron SUV'en har en af disse i motorrummet, men du ville ikke vide det uden at tjekke manualen.
Flyt over
Hvis du forsøger at bruge en station to gange uden held, skal du bare flytte til en anden station. Jeg har været steder, hvor halvdelen af stationerne er ude af drift. Det er en kæmpe smerte, men jeg bevæger mig, indtil jeg finder en, der virker, og oplader det køretøj, jeg kørte.
De er alle lidt forskellige i, hvordan de fungerer.
I en perfekt verden ville dette ikke være et problem. Men igen, i modsætning til tankstationer, foregår der meget indeni disse computere med adgang til elektricitet. Det er ikke din opgave at fejlfinde problemet, bare flyt til næste station og fortsæt med dit liv.
Rapport
Det er din opgave (ikke rigtig, men sådan set) at rapportere en dårlig station. I modsætning til tankstationer med ledsagere, der kan informeres om et problem med det samme, er ladestationer alene i verden.
Du kan enten ringe til et problem eller bare rapportere det i appen. Jeg har fået Electrify America til at ringe tilbage et par dage senere om et problem. De takkede mig, fordi jeg tog sig tid til at rapportere hændelsen og ville have mig til at vide, at den blev løst.
At ringe til support er også det, du ender med at skulle gøre, hvis alle stationer er underlige, og du virkelig har brug for en opladning. Norm alt kan de fejlfinde og genstarte en station, hvilket forhåbentlig løser problemet. Igen, det er en smerte, men når du har brug for elektricitet, har du brug for elektricitet.
Vær en god nabo
Til sidst, når du ser nogen komme til en dårlig station, så fortæl dem om problemet. De har måske bedre held, men mere sandsynligt har du fjernet en vis frustration i deres liv. Dette er også en mulighed for at hjælpe nye elbilejere med at finde ud af stationerne selv. De er alle lidt forskellige i, hvordan de fungerer.
Med andre ord, vær et godt menneske ved ladestationen. Vi er alle sammen i det her, og selvom der stadig er vokseværk omkring infrastrukturen, kan vi samarbejde om at hjælpe med at løse dem. Vær ikke den person, der i stedet for at hjælpe nogen, optager video af dem, der kæmper, og lægger den ud på nettet. Du er bedre end det.
Lad os nu krydse fingre og håbe, at alle stationerne arbejder langs ruten for vores kommende roadtrip.
Vil du vide mere om elbiler? Vi har en hel sektion dedikeret til elektriske køretøjer!
