Udgangen fra en generator er norm alt udtrykt i ampere, hvilket i det væsentlige kun er den mængde strøm, som enheden er i stand til at levere til alt det udstyr, der er tilsluttet det elektriske system. Dette er et vigtigt tal på grund af det faktum, at OEM-generatorer typisk er dårligt udstyret til at håndtere yderligere belastninger fra eftermarkedsudstyr og opgraderinger.
Når det sker, og din generatorudgang ikke er i stand til fuldt ud at opfylde behovene i dit elektriske system, kan du opleve alt fra svage forlygter til alvorlige problemer med køreegenskaber. Efterladt alene vil dette problem i sidste ende føre til, at generatoren brænder helt ud.
Der er selvfølgelig forskel på en generators strømstyrke "klassificering" og mængden af strøm, som den kan levere ved tomgangshastigheder, hvorfor det er vigtigt at have en fuld forståelse af, hvordan man læser generatorens udgangsværdier, hvis du har en masse strømkrævende eftermarkedsudstyr installeret.
Selvom en generators outputklassificering giver dig en idé om, hvad den er designet til at slukke, er den eneste måde at se, hvad en generator faktisk er i stand til, ved at teste den. Til det formål kan du måle det faktiske output fra en generator under en simuleret belastning, hvilket giver dig mulighed for at få en idé om, hvad den er i stand til at udsende under virkelige forhold.
Alternator Output Ratings og den virkelige verden
Udtrykket "generatorudgang" refererer til to forskellige, men alligevel beslægtede, begreber. Den første er generatorens udgangsværdi, som er mængden af strøm, som en enhed er i stand til at producere ved en bestemt rotationshastighed. For eksempel har en 100A generator en "nominel" effekt på 100A, hvilket betyder, at den er i stand til at levere 100A, når generatorakslen roterer med 6.000 RPM.
Den anden ting, som generatorens udgang kan referere til, er mængden af strøm, som en enhed faktisk producerer på et givet tidspunkt, som er en funktion af generatorens fysiske egenskaber, indgangsakslens rotationshastighed og de øjeblikkelige krav fra det elektriske system.
Forstå generatorens udgangsvurderinger
Når du hører, at en generator er "vurderet til 100A", kan det betyde en håndfuld forskellige ting afhængigt af, hvor du har modtaget informationen fra. Den eneste gang, at dette faktisk er et meningsfuldt tal, er, når en generator eller ombygger bruger udtrykket "rating" i sin tilsigtede egenskab, som er defineret af internationale standarddokumenter som ISO 8854 og SAE J 56.
I både ISO 8854 og SAE J 56 angiver generatortest- og mærkningsstandarder, at en generators "nominelle output" er den mængde strøm, som den er i stand til at producere ved 6.000 RPM. Hver standard angiver også en række andre hastigheder, som en generator skal testes ved, og definerer "tomgangseffekt" og "maksimal" output ud over "nominel output"."
Selvom generatorproducenter, ombyggere og leverandører typisk refererer til det nominelle output i reklamemateriale, kræver både ISO og SAE formatet "IL / IRA VTV", hvor IL er lav eller inaktiv strømstyrke output, IR er den nominelle strømstyrke, og VT er testspændingen.
Dette resulterer i vurderinger, der ligner "50/120A 13.5V", som typisk er trykt eller stemplet på en generators hus.
Fortolkning af generatorudgangsklassificeringer
Lad os tage eksemplet fra det foregående afsnit og undersøge det:
50/120A 13,5V
Da vi ved, at både ISO- og SAE-standarder kræver formatet "IL / IRA VTV", er det faktisk ret nemt at fortolke denne vurdering.
Først vil vi se på IL, som i dette tilfælde er 50. Det betyder, at denne generator er i stand til at udsætte 50A ved den "lave" testhastighed, som enten er 1.500 RPM eller " motorens tomgangshastighed,” afhængig af hvilken standard du har at gøre med.
Det næste tal er 120, hvilket er "IR" eller strømstyrken ved den "nominelle" testhastighed. I dette tilfælde er denne generator i stand til at udsætte 120A ved 6.000 RPM. Da dette er den "nominelle" testhastighed, bruges dette tal norm alt til generatorens nominelle output.
Det sidste tal er 13,5V, hvilket er "VT" eller den spænding, som generatoren blev holdt på under testen. Da en generators output kan variere både op og ned fra 13,5 V i situationer i den virkelige verden, vil dens faktiske outputgrænser variere fra inaktive og nominelle tal.
Alternator Output Udbud og efterspørgsel
Med alt dette i tankerne er det også vigtigt at forstå, at en generators output er bundet til kravene fra det elektriske system ud over dets iboende egenskaber og den hastighed, som dens indgangsaksel roterer ved en given given given tid. øjeblik.
I bund og grund, mens den maksimale generatorydelse afhænger af indgangsakslens rotationshastighed, er den faktiske ydelse belastningsafhængig. Det betyder dybest set, at en generator aldrig vil generere mere strøm, end det elektriske systems øjeblikkelige krav kræver.
Hvad det betyder, i den virkelige verden, er, at mens en understrømsgenerator kan forårsage problemer ved ikke at opfylde behovene i dit elektriske system, repræsenterer en væsentligt overdreven generator en masse spildt potentiale. En generator med høj effekt kan f.eks. være i stand til at udsætte op til 300A, men den vil faktisk ikke give mere strømstyrke end en almindelig 80A-enhed, hvis det er alt, hvad det elektriske system nogensinde forsøger at trække.
Har du brug for en generator med højere output?
I de fleste tilfælde udskiftes generatorer på grund af normal slitage. Interne komponenter bliver simpelthen slidt op, så den bedste løsning er at erstatte den med en ny eller ombygget enhed, der overholder de samme output-klassificeringer. Der er tilfælde, hvor det er mere økonomisk at ombygge en generator i stedet for at købe en ny eller ombygget enhed, men det er en anden diskussion.
Der er også tilfælde, hvor en generator kan brænde ud på grund af for store krav over en længere periode. Dette gælder norm alt ikke for køretøjer, der har fabrikkens bilstereosystemer og intet andet ekstraudstyr, men det kan hurtigt komme i spil, efterhånden som du samler mere og mere strømkrævende udstyr.
I tilfælde, hvor en generator ser ud til at brænde ud hurtigere end forventet, og køretøjet har en kraftig eftermarkedsforstærker eller andet lignende udstyr, kan en udskiftning med en højere udgangsværdi løse problemet.
