Ja, det er muligt at konvertere en benzindrevet bil til at køre på elektrisk strøm. At konvertere en gasbil til at køre på elektricitet er lidt mere kompliceret end at lægge en skinnende ny kassemotor ind, men processen er egentlig ikke så anderledes.
Hvis du er tryg ved den slags arbejde, så er konverteringsprocessen sandsynligvis ikke ud over dine evner. For alle andre vil det sandsynligvis stadig være mere overkommeligt at betale en kvalificeret tekniker for at ombygge din nuværende bil end at købe en helt ny elbil.
Virkelig? Alle kan konvertere en gasbil til at køre på elektricitet?
Alle kan konvertere en gasbil til at køre på elektricitet, men projektets vanskelighed og gennemførlighed afhænger af en række faktorer.
Nogle køretøjer er nemmere at ombygge end andre, fordi nogle bilproducenter faktisk sælger ombygningssæt til deres ældre køretøjer (men de fleste gør det ikke).
Tredjepartseftermarkedsfirmaer sælger også konverteringssæt til specifikke køretøjer, og konverteringsprocessen er meget nemmere, hvis du kan finde et sæt, der er designet til dit køretøj i stedet for at forsøge at tilpasse en generisk elektrisk motor, køb din egen batterier, og byg alt fra bunden.
EVWest, for eksempel, konverterede en Volkswagen Beetle fra 1963 til elektrisk ved hjælp af et konverteringssæt som vist i denne video.
Hvordan konverterer du et benzinkøretøj til en elbil?
Konverteringen starter med at fjerne benzinmotoren og det meste af den understøttende hardware. Du eller den kvalificerede tekniker vil fjerne komponenter som radiator, udstødning, brændstofledninger og endda benzintanken, fordi de ikke længere er nødvendige, efter konverteringen er udført. Afhængigt af køretøjets alder kan det også være nødvendigt at fjerne transmissionen og erstatte den med en elektronisk styret transmission.
Skift motoren
Når alt er blevet fjernet, installeres en elektrisk motor i stedet for benzinmotoren. Hvis transmissionen blev fjernet, skal den udskiftes med en ny på dette tidspunkt. Den nye elmotor boltes op til transmissionen ved hjælp af en adapterplade, hvis det er nødvendigt, og sikres på plads med motorophæng. Afhængigt af det specifikke køretøj og ombygningssættet kan adapterbeslag være nødvendige til motorophængene.
Keep the Drivetrain
I de enkleste konverteringer forbliver resten af drivlinjen på plads. Det betyder, at den ombyggede EV vil bruge den samme drivaksel, differentiale, overførselskasse, aksler og andre komponenter, som den gjorde, da den var et benzinkøretøj. Det er muligt at gøre op med mange af disse komponenter, men det er en langt mere kompleks operation, og konverteringssæt er ikke designet til det mål.
Tilføj en batteripakke
Monty Rakusen / Getty Images
Når elmotoren er på plads, skal batteripakken installeres og tilsluttes. Nogle konverteringssæt inkluderer batteripakken, ledningsnettet og controlleren, hvilket forenkler processen meget, men du skal muligvis skaffe dine egne batterier. Det kan være kompliceret at finde ud af, hvor batterierne skal placeres, da bagagerummet, motorrummet, pladsen, hvor benzintanken plejede at være, og under sædet eller gulvbrædderne alle er muligheder.
I nogle tilfælde bruger biler moderne elektriske skateboard-batteriplatforme og sænker den ældre bilkasse ned på dem, som vist på Celebrity IOU: Joyride.
Udskift bremserne
Sættet kan også omfatte udskiftning af bremsehardware, i hvilket tilfælde du bliver nødt til at fjerne dine eksisterende skive- eller tromlebremser og erstatte dem med regenerative bremser. Dette er lidt mere kompliceret end et norm alt bremsejob, fordi det også involverer at koble de regenerative bremser ind i det elektriske system.
Konverter det elektriske system
Det sidste vigtige aspekt ved at konvertere et benzinkøretøj til en elbil er køretøjets originale 12V elektriske system. De fleste konverteringssæt indeholder en eller anden form for strømomformer til at drive det originale elektriske system direkte, herunder belysning, radio og andre systemer. Andre kan modificeres til at oplade køretøjets originale 12V blybatteri, så den originale lavspændingselektronik modtager strøm på den måde.
Yderligere overvejelser
Hele konverteringsprocessen er ret ligetil, hvis du vælger et konverteringssæt, der er designet til det specifikke mærke og model af dit køretøj, og du kan endda være i stand til at finde en, der kommer med en controller, der kan interface med din originale instrumentklynge. I så fald vil du være i stand til at se opladningsniveauet for dine batterier vist af gasmåleren. Andre sæt leveres med udskiftningsmålere.
Nogle sæt inkluderer også yderligere komponenter, såsom termiske styringssystemer til at opvarme og afkøle batterierne og varmepumper eller andre metoder til at opvarme og afkøle kabinen.
Skal du konvertere din bil?
Spørgsmålet om, hvorvidt du skal konvertere dit benzinkøretøj til en elbil er vigtigt, fordi ikke alle køretøjer er ideelle kandidater. Køretøjets alder er ikke rigtig vigtig, men køretøjets tilstand er det. Hvis du har en pletfri klassisk bil eller lastbil, som du vil konvertere, så kunne det være et sjovt projekt. Hvis du har et ældre køretøj, som du er knyttet til, men det er gået i stykker, begynder at ruste, eller interiøret er skraldet, skal du spørge, om det virkelig er en smart investering.
Grundlæggende konverteringssæt behandler sjældent ting som servostyring, aircondition og vakuumdrevet tilbehør.
Vægten af dit køretøj indgår også i ligningen, fordi tungere køretøjer ikke klarer sig så godt med EV-konverteringssæt. Ekstremt små køretøjer kan også være vanskelige, fordi du kan have problemer med at finde et sted at installere batterierne.
Det er også vigtigt at overveje køretøjets alder, kilometertal og mekaniske tilstand. Mens du skal fjerne motoren og mange andre komponenter under konverteringsprocessen, vil det meste af drivlinjen forblive på plads.
Du kan udskifte transmissionen, men alt andet vil stadig have meget slid. Andre komponenter som styretøjsforbindelsen og affjedringen forbliver også på plads, så det er værd at tænke over, hvor mange af disse komponenter du allerede har udskiftet, og hvor meget reparationer kan koste dig i fremtiden.
Det er også vigtigt at bemærke, at grundlæggende konverteringssæt sjældent behandler ting som servostyring, aircondition og vakuumdrevet tilbehør. Hvis dit køretøj har hydraulisk servostyring, skal du købe og installere en elektrisk hydraulikpumpe, ellers fungerer servostyringen ikke efter ombygningen.
Aircondition er lidt vanskeligere, men der er muligheder for at forsyne din eksisterende klimakompressor eller installere en varmepumpe. Vakuumdrevet tilbehør kan udskiftes med elektroniske alternativer eller drives af en elektrisk vakuumpumpe.
Selvom du muligvis kan købe de fleste af de nødvendige komponenter for 5.000 USD eller derunder, er batterier til elbiler dyre og repræsenterer ofte de største omkostninger, når du skifter fra et benzinkøretøj.
Omkostninger involveret i konvertering af gas til elektrisk
Det er typisk mere overkommeligt at konvertere fra gas til el end at købe en helt ny elbil. I nogle tilfælde er det endda billigere at købe et brugt benzinkøretøj og konvertere det til elektrisk, end det ville være at købe et nyt elektrisk køretøj. Priserne varierer dog, nogle konverteringssæt koster mere end andre, og du vil spare mange flere penge, hvis du kan lave konverteringen selv, end hvis du skal betale for arbejdskraft udover at købe sættet.
Ombygningssæt til elbiler varierer meget i pris, fra omkring 7.500 USD til mere end 25.000 USD. Sæt i den lavere ende af dette prisinterval inkluderer ikke batterierne, hvilket kan tilføje tusindvis af dollars til bundlinje, og arbejdskraft er heller ikke inkluderet i disse tal.
Som et eksempel, lad os sige, at du har en 1970'er vintage Porsche 911, der er i kirsebær tilstand, og du vil konvertere den. Det grundlæggende konverteringssæt ville give dig omkring 11.500 USD plus yderligere 10.000 USD til batterier og så andre diverse udgifter som et ledningsnet.
Hvis du udfører arbejdet selv, kan du sagtens ende med en elektrisk Porsche til under 25.000 $. Det er en ret stejl investering at foretage i et ældre køretøj, men det er stadig mindre, end du ville betale for en helt ny elbil som en Chevy Bolt eller Nissan Leaf.
Hvis du ser væsentligt lavere tal, som f.eks. forslag om, at du kan konvertere et benzinkøretøj til en elbil for under $5.000, er det vigtigt at bemærke, at disse tal ikke tager batterierne i betragtning. Selvom du måske er i stand til at købe de fleste af de nødvendige komponenter for 5.000 USD eller mindre, er batterier til elbiler dyre og repræsenterer ofte de største omkostninger, når du skifter fra et benzinkøretøj.
