Som den eneste digitale radioudsendelsesteknologi, der er godkendt til brug i USA, har HD Radio fået en anstændig del af fans siden den første gang blev lanceret i 2003. Men selv om et betydeligt antal nye biler bliver fremstillet med HD-radio, mange bilister ved simpelthen ikke eller er ligeglade med teknologien. Om dette skyldes faldet i radio generelt eller problemer forbundet med teknologien bag HD-radio er ikke klart.
Men her er fem af de største forhindringer, HD-radio står over for.
Langsom adoption
Susanne Boehme / Getty Images
HD-radio har eksisteret i lang tid, og den kommer i stigende grad som standard i nye køretøjer. I 2013 inkluderede hver tredje solgte bil en HD Radio-tuner. I 2019 steg det tal til mere end det halve. Men hvor mange mennesker lytter egentlig til HD-radio kontra andre medier?
Til sammenligning rapporterede omkring 34 procent af amerikanerne i 2012, at de lyttede til internetradio-inklusive tjenester som Pandora samt online-streams af AM- og FM-stationer. Kun 2 procent rapporterede, at de lyttede til HD-radio.
Et andet problem er stationernes langsomme indførelse af HD-radioudsendelsesteknologi. Hvis du bor i et område med god HD-radiodækning, så er dette ikke et problem. For dem, der bor i områder, der betjenes af få HD-radiostationer, kan teknologien lige så godt ikke eksistere.
Carmakers Abandoning Radio
Chris Gould / Getty Images
På et tidspunkt syntes skriften at være på væggen til fabriksinstallerede radiotunere. I begyndelsen af 2010'erne planlagde flere bilproducenter efter sigende at fjerne alle typer radioer fra deres instrumentbrætter inden 2014. Det skete ikke, og bilradioen ser ud til at have fået et udsættelse af henrettelse, men billedet er stadig noget mudret.
Radioindustrien og iBiquity, producenterne af HD Radio, arbejder angiveligt sammen med store bilproducenter for at holde radiotunere i bilstereoanlæg, men hvis de største navne i bilindustrien besluttede at gå en anden vej, kunne det være det til HD-radio.
Broadcast Interference
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
På grund af den måde, som iBiquitys in-band-on-channel (IBOC) teknologi fungerer, sender stationer, der vælger at bruge teknologien deres analoge signaler med to digitale "sidebånd" i bunden og toppen af deres tildelte frekvens.
Hvis den effekt, der er tildelt disse sidebånd, er høj nok, kan den bløde ind i frekvenserne umiddelbart over eller under, hvilket forårsager interferens. Når dette sker, kan det blokere brugere fra at lytte til nabostationer.
Dette har altid været et problem med HD-radio, hvor kraftfulde tv-stationer forårsager modtagelsesproblemer for svagere eller fjernere stationer.
På samme måde som de digitale sidebånd kan bløde ind i tilstødende frekvenser, kan de også forstyrre deres eget analoge signal. Dette er et stort problem, fordi et af IBOC's vigtigste salgsargumenter er, at det tillader digitale og analoge signaler at dele den samme frekvens.
Ingen ved, hvad HD-radio er
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Mange mennesker ved ikke, hvad HD-radio eller forveksler det med satellitradio. Andre er bare ikke interesserede på grund af den brede tilgængelighed af internetradio, streaming af musik og podcasts.
Under det indledende HD-radiofremstød steg interessen aldrig over 8 procent ifølge en undersøgelse fra 2010. Det er ret trist, når man tænker på, at radioindustrien selv oplevede moderat vækst i slutningen af den periode.
Ingen bad om HD-radio
John Fedele / Getty Images
Den kolde, hårde sandhed kan være, at HD-radio er et format på jagt efter et publikum, der aldrig har bedt om det i første omgang.
Med HD Radios FCC-godkendelse i 2002 så det ud til, at alle iBiquitys kort var på plads for at udnytte et nyt marked. Men fremkomsten af streamingmedier, internetradio, podcasts og andre mediekilder har vist sig at være seriøse konkurrenter.
HD-radio er en interessant teknologi, som kan være værd at tjekke ud, hvis du er radioloyalist. Hvis du ikke er det, så er der masser af konkurrerende underholdningsmuligheder i bilen, som er mere værd at bruge tid på.
