Som samfund elsker, elsker, elsker vi filmserien, Back to the Future. Fra tidsrejser og bøller til grænseoverskridende incest, denne film har det hele. Men den bedste gag i hele serien er DeLorean som en tidsmaskine, en mislykket bilproducents drøm genopstået som kilden til alle de filmiske skænderier. Nå, børn og børn med 401Ks, DeLorean kommer tilbage som en EV. Jeg er spændt, og jeg har aldrig selv kørt en DeLorean. Jeg har hørt, at det ikke er så godt bag rattet. Men hvem bekymrer sig? Nostalgi!
DeLorean følger fodsporene (err dækslidbaner) på den genindførte Hummer EV. Gasslugeren i begyndelsen af dette århundrede får en ny chance som wattsluger. Men lad os ikke stoppe der. Der er en lang række vidunderlige biler, bilproducenter kunne bringe tilbage. Jeg foreslog endda engang, at Honda skulle give os en elektrisk S2000 roadster. Så i den retning er her de køretøjer, der skal genopstå som elbiler.
Honda Element
Alles foretrukne firkantede SUV skal elektrificeres. Jeg har hørt dette fra flere mennesker end noget andet køretøj derude. Produktionen kan være afsluttet i 2011, men Elementet er stadig eftertragtet. Med bagsæderne, der kan foldes ind i siden, brede døråbninger, lave læssehøjde, hulrumsfyldte lastrum og gummigulv, der kan skylles ud, er Element et blankt lærred, der er klar til at tage imod enhver underlig opgave, du kaster på den.
Dette kunne være Hondas svar på VW ID. Buzz. Et elektrisk lastbil, der er bygget til sjov og arbejde (hvis du er til den slags), som allerede har det nødvendige design til et kæmpe batteri. Det vil sandsynligvis have brug for lidt ekstern design-massage for at få modstandskoefficienten ned-firkanter, som regel slipper den ikke gennem luften så fantastisk - men folkene hos Honda er smarte; de kan finde ud af det.
Buick Grand National
Som barn blev jeg forelsket i Buick Grand National. Det så sejt ud, det lød godt, åh, og det var hurtigt og truende, ligesom Darth Vader efter at have drukket seks Red Bulls. Det er et af de køretøjer, der fik mig til at interessere mig for biler. 1987 var køretøjets sidste modelår.
Så skete der en sjov ting. Watchmen tv-serien på HBO introducerede en elektrisk Grand National drevet af seriens helt Angela Abar, spillet af den altid fantastiske Regina King. Run the Jewels begyndte også at droppe referencer til Grand National, også kendt som "Grand Natty", i ligesom alle andre sange.
Buick har i øjeblikket en række SUV'er. Som alle andre bilproducenter er den rettet mod det voksende marked af mennesker, der ønsker at sidde højt og slæbe ting. Men for det meste er ingen begejstret for en Buick. Bring Grand National tilbage som elbil, og en Buick vil igen blive nævnt i samme åndedrag som en Mustang og en Corvette.
Volkswagen Cabrio
Cabriolet behøver ikke at være roadstere, sportsvogne eller ting, du ville se dine bedsteforældre køre, der er så store som en hval og er ved at sejle. De kan være sjove, små biler, der trækker dig og dine venner til stranden, søen eller andre vandmasser, mens de bærer grin og solbriller. Volkswagen Cabrio blev bygget til sådan tomfjolleri. Så forsvandt det på det amerikanske marked, og i stedet fik vi EOS cabriolet, som… lad os ikke engang tale om det.
Verden har brug for en sjov, cabriolet elbil til at sejle rundt i byen. Volkswagen bringer allerede glæde ind i EV-verdenen med ID. Buzz. Hvorfor ikke fortsætte smileekspressen med en EV Cabrio? Hvis det skal få dette til at ske, bør det skynde sig, fordi Mini planlægger en EV cabriolet. Så igen er der masser af plads i verden til to top-down elektriske coupéer.
Toyota FJ Cruiser
Ok, denne her kan faktisk ske. Jeg lægger virkelig bare dette her for at skubbe Toyota til at skubbe sit Compact Cruiser EV-koncept i produktion. Når det er sagt, er dette en no-brainer. Offroadernes verden fik et kæmpe spark i bouldering-bukserne med introduktionen af Ford Bronco. Endelig har Jeep Wrangler ordentlig konkurrence. Det er her, Toyota kan vælte ind med sit eget køretøj, der kæmper på sporet, der også tilfældigvis er bedre for den planet, den krydser.
Wrangler 4Xe Plug-in hybrid har allerede vist, at folk, der ønsker at køre terræn, også ønsker at gøre det lydløst og med mindre påvirkning af naturen. Toyota, der går all-in, ville give den et forspring i forhold til andre bilproducenter på dette område og få alle fra ryggen til at komme for sent til EV-revolutionen. Plus, FJ Cruiser og Compact Cruise ser fantastiske ud. De er bare flotte køretøjer, og det er ærgerligt, at 2014 var det sidste modelår for FJ Cruiser i USA
Subaru Brat/Baja
Subaru Brat og Baja var mærkelige små lastbiler. Måske var de forud for deres tid. Baja'en forsvandt, og så blev minilastbiler enorme. Bajaen blev udgået, og nu råber vi alle efter en Ford Maverick eller Hyundai Santa Cruz. Nu er det tid for Subaru at genintroducere en af disse mærkelige små firehjulstrukne køretøjer som elbil.
Forestil dig en fin lille elbil, som du kan fylde med barkflis, hunde eller tømmer, mens du sejler stille og roligt rundt og stadig kan parkere på en plads i almindelig størrelse. Den genopstandne Brat (eller Baja) ville stadig have plads til fire og stadig have den plads, folk har brug for til deres daglige ærinder. Plus firehjulstræk, som er en slags Subarus ting, hvis man ser bort fra den baghjulstrukne BRZ. Det er den perfekte lille elbil til mærket, der har brug for en lastbilsejr.
Chevy El Camino / Ford Ranchero
Mens vi taler om lastbiler, så lad os komme ind på en af de mærkeligste trends nogensinde: billastbil-tinget. Ford Ranchero og El Camino var biler, der også var lastbiler. Det er bare mærkeligt, men også, de var en ting af skønhed. Sid lavt som en bil, hav en kæmpe seng som en lastbil. Ja, hvorfor ikke?
Nå, begge køretøjer har udstået tidens prøve med entusiaster, og fortjener disse mennesker ikke en ny bil-lastbil-ting at være besat af? Af de to bilproducenter tror jeg, at Ford måske er den, der kan klare dette. De har været i gang med elbiler og nostalgi på det seneste. Plus, de har allerede F-150 Lightning i produktion for at tage det, de lærer af det, og smuldre det ned i en lastbil. Åh, de kunne kalde det Rad-cheroen… Jeg vil se mig selv ud.
Saab
Jeg havde tænkt mig at vælge en Saab, og indså, at bogstaveligt t alt enhver Saab ville gøre det. Saabs blev købt af nørdede bilfolk og arkitekter. Det svenske bilmærke er blevet købt og solgt tilsyneladende hundredvis af gange på dette tidspunkt og er nu i en form for limbo. Men Saab-folk vil stadig have flere Saabs. Så kan nogen købe Saab-navnet og derefter hyre nogle smarte designere og ingeniører, der elsker Bergman-film, og komme på arbejde? Bare lav nogle EV Saabs.
