Bortset fra generatoren er batteriet den vigtigste komponent i enhver bils elektriske system. Det giver saften til at køre al din smarte elektronik, når motoren ikke kører, og når motoren kører, spiller den en afgørende rolle for den korrekte funktion af generatorens spændingsregulator.
I modsætning til forældede elektriske systemer, der brugte generatorer og kunne fungere uden et batteri, har moderne elektriske bilsystemer brug for et batteri for at fungere korrekt. Et dødt batteri betyder en bil, der ikke vil starte, og en generator, der skal arbejde for hårdt - potentielt til fejl - hvilket er grunden til, at det er så vigtigt at forstå, hvordan man korrekt og sikkert oplader og vedligeholder en bil batteri.
Hvad oplader et bilbatteri?
Der er to måder at oplade et bilbatteri på: med generatoren eller med en ekstern oplader. Under normale omstændigheder oplader generatoren batteriet, når motoren kører. Når et batteri dør, er en ekstern oplader den bedste måde at oplade det på igen.
Det er grunden til, at det meste normale batteriforbrug, som at køre radioen eller kuplen, mens motoren er slukket, genopfyldes naturligt, næste gang du starter din bil. Efterhånden som motorens omdrejningstal stiger, øges generatorens evne til at generere elektricitet også, og enhver strøm, der ikke bliver brugt af tilbehør såsom dine forlygter, er tilgængelig til at oplade batteriet.
Bagsiden af dette er, at din generator i nogle tilfælde muligvis ikke er i stand til at levere nok strøm til at køre alt dit tilbehør. For eksempel, hvis du har dit klimaanlæg, vinduesviskere, forlygter, radio og andet tilbehør tændt, når du kører i tomgang ved et stoplys, er det muligt at skabe en belastning, der er større, end din generator kan klare. Når dette sker, vil strømmen, der er lagret i batteriet, tage op.
Hvor meget opladning kan et batteri holde?
Når det er korrekt opladet og i god stand, vil et bilbatteri typisk læse ved omkring 12,4 til 12,6 volt og have tilstrækkelig reservekapacitet til at forsyne en 25A-belastning i alt fra ni til 15 timer. Efter at have udsat et batteri for en sådan belastning i så lang tid, vil spændingen være faldet til under 10,5 volt, og batteriet vil sandsynligvis ikke være i stand til at starte bilen.
Mens individuelle batterier er vurderet til at vise, hvor længe de kan levere strøm til en bestemt belastning, før de falder under en kritisk spænding, er det en god idé at undgå rent faktisk at udsætte et almindeligt bilbatteri for denne type brug. Hvis du dræner et bilbatteri for langt, kan du faktisk skade dets evne til at holde en opladning i fremtiden.
Ekstreme temperaturer og slid, der opstår under den normale cyklus med opladning og afladning, kan reducere reservekapaciteten, hvilket er grunden til, at du kan vende tilbage til et dødt batteri efter at have ladet dine forlygter være tændt, mens du løber et kort ærinde, mens du er i I en anden situation kan du muligvis lade dem være tændt hele dagen og stadig starte motoren fint.
Opladning af et bilbatteri
Når generatoren ikke er klar til opgaven, eller når batteriet er afladet til det punkt, hvor det ikke er i stand til at starte motoren, er den anden måde at oplade et bilbatteri på ved at bruge en ekstern oplader.
Bilbatteriopladere kører fra vekselstrøm og giver 12V DC ved relativt lave spændinger, hvilket er den bedste måde at oplade et helt dødt batteri på. Opladning af et dødt batteri med en for høj spænding kan øge afgasningen af brint, hvilket igen kan resultere i en farlig situation, hvor batteriet kan eksplodere.
Det er derfor, det er vigtigt at udvise samme omhu, når du tilslutter en bilbatterioplader, som du ville gøre, når du tilslutter startkabler, og også derfor er det ofte en god idé at bruge en vedligeholdelsesoplader.
Sådan tilsluttes en bilbatterioplader
At tilslutte en bilbatterioplader er meget som at starte en bil med start:
- Tjek for at sikre, at din batterioplader er slukket. Tag stikket ud, når du er i tvivl.
- Tilslut plusledningen fra opladeren til pluspolen på dit batteri.
-
Tilslut det negative kabel på opladeren til en god jord.
Hvis du tilslutter det negative kabel til minuspolen på dit batteri, skal du være meget forsigtig med at undgå at røre ved, flytte eller fjerne kablet, mens batteriet oplades.
- Indstil din batterioplader til den korrekte spænding og strømstyrke.
- Tænd for din oplader, eller sæt den i, hvis det er nødvendigt, og indstil timeren, hvis den er udstyret med en.
Opladning af et bilbatteri med startkabler
Med det i tankerne er det også muligt at give et vist opladningsniveau til et dødt batteri via startkabler, selvom der er en vis risiko involveret. Efter at have tilsluttet startkabler fra et donorkøretøj til batteriet og motoren eller rammen af et køretøj med et dødt batteri, vil start og drift af donorkøretøjet i et stykke tid give dets generator mulighed for at oplade det døde batteri.
Under denne proces bør alt tilbehør i donorkøretøjet være slukket, ellers har generatoren muligvis ikke nok saft tilbage til at oplade det tomme batteri. Afhængigt af hvor dødt det døde batteri er, vil et par minutter typisk give tilstrækkelig overfladeopladning til at få tingene til at rulle.
Efter at have modtaget en jumpstart, vil generatoren i bilen med det tomme batteri tage over, og så længe der ikke er for meget tilbehør, der kører, vil blot køre bilen rundt, lade batteriet op igen. Generatorer er dog ikke rigtig designet til at oplade helt døde batterier, så det er stadig en god idé at tilslutte en batterioplader, selv efter at have modtaget en hurtig start.
Vedligeholdelse af et bilbatteri
Udover at sørge for, at batteriet holder et godt opladningsniveau, primært ved ikke at efterlade forlygterne tændt natten over, kræver de fleste bilbatterier regelmæssig vedligeholdelse i form af kontrol af elektrolytniveauet og vægtfylden.
Elektrolytten, som er en opløsning af svovlsyre og vand, bør altid dække blypladerne i hver celle, da udsættelse af pladerne for luften kan forårsage problemer over tid.
Hvis vægtfylden er lav på tværs af alle celler, har batteriet typisk behov for en opladning. Hvis vægtfylden forbliver lav efter opladning af batteriet, er det norm alt en god indikator for, at batteriet bør udskiftes. Hvis vægtfylden kun er lav i én celle, indikerer det en intern fejl, i hvilket tilfælde det faktisk kan være farligt at oplade batteriet.
Selv om et køretøjs generator er i stand til at holde batteriet opladet under normale omstændigheder, går batterierne ud af forskellige årsager, og der kommer også et tidspunkt i ethvert bilbatteris levetid, hvor det bare er tid til at komme videre.
